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神舟十四號航天員首次出艙看點解析
http://www.CRNTT.com   2022-09-02 15:33:39


  中評社北京9月2日電/新華社報導,9月2日,神舟十四號乘組完成首次出艙活動。本次出艙與神舟十二號、神舟十三號乘組出艙時有何不同?又有哪些新的航天技術讓航天員出艙更加舒適、便捷、安全?

  出艙艙門更大

  神舟十二號、神舟十三號乘組出艙時,通過的門是位於空間站核心艙節點艙的出艙口,艙門口徑為85厘米。而本次任務,航天員首次從問天實驗艙氣閘艙“出門”,這個“大門”由航天科技集團五院空間站結構與機構團隊抓總研製,艙門口徑達到了1米,讓航天員在身著艙外航天服的情況下,能夠更從容地攜帶設備“走出家門、遨遊太空”。

  看似簡單的幾何尺寸增大,其實是一項“剛”與“柔”的平衡。利用槓桿放大原理尋找平衡點,在保持航天員操作用力不變的條件下使直徑1米的艙門實現密封,研製難度可想而知。

  此次出艙的艙門作為航天器機構中的復雜產品,涵蓋密封、傳動、鎖緊、導向、潤滑、人機工效等學科。艙門設計團隊將這些復雜的功能落實到產品的操作細節中,航天員出艙前,只需使用艙門門體上配套的操作手柄旋轉解鎖,使用助力機構消除殘壓,拉動艙門把手即可完成打開艙門的動作。

  同時,艙門還配套了特製的艙門保護罩,並將艙門檢漏儀作為密封的檢測手段,將艙門壓點開關作為狀態輔助判斷,全方位保障問天“大門”的使用安全。
 


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