乘聯會方面表示，今年9月，新能源乘用車零售銷量預計將達58萬輛，繼續實現同比和環比的“雙增長”，滲透率有望達到29.7%。
《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》明確提出，到2025年新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右的目標。
政策上“新” 汽車消費潛力迸發
“十一”假期，家住江蘇南京的周先生購買了一輛價值33萬元的新能源汽車，按照“單台車輛價格30萬元-40萬元以下補貼6000元”的標準，周先生能拿到6000元的補貼。
近年來不少消費者在政策優惠吸引下，入手新能源汽車。
9月26日，財政部、稅務總局、工業和信息化部發布《關於延續新能源汽車免征車輛購置稅政策的公告》，明確將今年底到期的新能源汽車免征車輛購置稅政策，延續實施至2023年年底。據國家稅務總局數據顯示，今年1至7月，新能源汽車免征車輛購置稅406.8億元，同比增長108.5%。
今年以來，從開展新能源汽車下鄉活動，到要求促進新能源汽車跨區域自由流通，再到提出從二手車、新能源汽車、平行進口車三個方面進一步釋放汽車消費潛力。一項項政策“能出盡出”，給我國汽車消費帶來了實打實的刺激利好。
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