中評社北京10月4日電／網評：施政報告為北都建設再按下加速鍵
來源：大公報 作者：青平
行政長官李家超在新一份施政報告中，對加快北部都會區發展設置專項規劃，以高規格統籌、創新性模式為香港發展“開新篇”。
特區政府於2023年10月公布了《北部都會區行動綱領》。北都被視為破解香港住房、醫療、就業等民生難題，推動青年發展的新引擎。但自綱領公布以來，建設進度未如社會熱切期望。部分業界人士、專家學者分析把脈這一問題並歸結為三點：
一是管理職能分散。特區政府先後成立了“北部都會區督導委員會”、“北部都會區咨詢委員會”和“北部都會區統籌辦事處”，這些機構只能發揮協調職能，不具有決策和行政審批職能，北都發展所需資源仍由不同部門審批，機構層級低、信息傳遞存在梗阻、統合各方能力弱。
二是建設速度緩慢。自行動綱領公布以來已經一年半，許多基建項目還停留在紙面上。有業界專家表示，香港建設一條23公里長的道路需要12年，而廣東建設一條30公里長的跨海通道僅需5年。從設計到施工、驗收的各項流程拖沓，尤其是不同部門的審批程序耗時長。
三是工程造價昂貴。北都建設中基建需求龐大，規劃了多條跨境鐵路、港鐵支線、公路幹線等交通基礎設施和大量住宅、商業、科研設施等，這些工程涉及土地平整、地質處理、環保評估等複雜環節，且香港工程成本（不計地價）位居亞洲第一，是深圳的5至10倍，建設成本居高不下。
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