|
| 昨日，恆指全日大跌1,526點或5%，以點數計是歷來最大的跌幅，恆指收報28,942點，市值則縮水至21.5萬億元。 |
中評社香港11月6日電／“港股直通車”煞車，殺走港股1萬億元市值，恆指全日大跌1,526點或5%，以點數計是歷來最大的跌幅，恆指收報28,942點，市值則縮水至21.5萬億元。受總理溫家寶指港股直通車還要一段時間去作科學研究，市場預期港股直通車今年內亦不會推出，港股低開300點後一直向下沉，到中午收市大市已跌逾900點。午後更傳出中證監限制QDII產品投資港股的比例，大市在三時過後進一步急跌，並以近全日最低位報收，成交額1,595.8億元。
目前QDII規模約160億美元，而現時不斷有新的QDII產品推出市面，並迅速獲超額認購，不過，由於港股估值高企，有QDII產品已錄得虧損。
據文匯報報道，有內地分析員認為，由於港股估值太高，加上內地各個監管部門對港股直通車都有不同的演繹，所以溫家寶要發表講話，協調各部門的利益，及避免市場混亂。英國《金融時報》則批評，有關港股直通車的訊息混亂，不利港股國際形象。該報報道，港府原先只是遊說內地，讓內地居民經香港將外匯投資其他海外市場，而非只能投資港股，對外管局有關港股直通車的宣布，就連港府亦感到驚訝。今次事件亦反映了港股面對內地不時改變的政策之風險，及有關部門在處理事件時涉及利益衝突，該報道又謂，若類似事件再次發生，將影響港股多年辛苦經營得來的“理性市場”之國際形象。
炒AH股差價散戶重創
凱基證券董事鄺民彬表示，今次溫家寶“破天荒”地評論港股，相信著眼點並非港股直通車會否開通及何時開通的問題，而是表明目前港股資產價格太高，他的言論除有效冷卻股市外，也冷卻了港元升值壓力，令對沖基金及大戶不能隨便“出口術”，乘勢炒高港股及港元，以致影響聯匯制度。
鄺民彬又指，昨日雖然大跌，但並沒有出現太大的恐慌性，不過早前急升股份之相關窩輪，由於引伸波幅巨大，正股一急跌，輪商要做大量對沖，令大市跌勢比預期急。他說，昨日的大跌市，散戶可謂相當傷，尤其是“刀仔鋸窩輪”的炒戶，以及炒賣AH股差價的散戶。他認為，今次的調整，恆指將跌至28,000點左右，然後橫行一整個月，而30,000點以上投資者則不宜追貨。
好消息出盡料試25000
第一上海證券市場策略員葉尚志認為，港股過去兩個月累積升逾8,000點，加上減息、中資股盈喜、 中石油(857)A股掛牌等利好消息已全數消化，在港股直通車要臨時煞車影響下，港股的調整幅度將很大，惟暫未見資金明顯流出本港的跡象。英皇證券研究部主管沈振盈更表示，港股已跌穿20天線，估計今次調整要跌至25,000點水平才見支持，相信今次調整不會輕易出現大型反彈。
瑞信：港股踏入調整期
對於港股昨日大跌市，瑞信將港股評級由“增持”調低至“與大市同步”，指目前港股的08年市盈率達到21倍的歷史高位，估值已經難言吸引，故相信港股將於美國上周議息後，踏入調整期，需“喘息”一下。但長線而言，摩根士丹利則認為仍然看好，認為至明年底，日本以 外的亞洲股市會上漲約30%，建議“加碼”港股、中國內地、新加坡及馬來西亞股市。
評級降至“與大市同步”
瑞信集團表示，港股過去兩個月累積上升31%，2008年市盈率已達21倍的歷史高位，恆指已升穿該行29,362點目標價，即使計入一些現價已升穿該行目標價的股份，恆指的目標價為32,560點，反映港股再於高位上升的空間有限，瑞信將港股評級降至“與大市同步”。
大摩：亞股至明年底升30%
不過，另一大行摩根士丹則指出，日本以外亞洲股市到明年底以前會上漲約30%，企業盈餘增加，吸引基金進入該區域，帶動股價，建議投資人“加碼”香港、中國內地、新加坡及馬來西亞股市，“減碼”澳洲、印度、韓股及台灣股市。 |
