中評社北京10月23日電／據新華社報導，小區劃定的車位共有200多個，擁有機動車的家庭數量卻超過500個。即便如此，記者開車進入天津市河西區越秀路街道港雲裡社區時，依然感到暢行無阻，小區裡沒有車輛亂停亂放，也沒有人安裝地鎖、占用車位。
“別看現在大家停車這麼規矩，但在啃下這塊‘硬骨頭’前，居民之間常常因爭搶車位發生糾紛，嚴重影響社區秩序。”港雲裡社區黨委書記孫茜說，港雲裡社區建於上世紀八十年代，是典型的老舊小區，周邊有多個大型商超，時常有外來車輛進入小區停車，讓小區停車難問題更加突出。在孫茜上任的前一周，還有居民因為停車糾紛報了警。孫茜回憶，2020年她擔任社區黨委書記後第一次走訪問需，大家反映最突出的問題就是“小區停車難”。
要啃“硬骨頭”，社區黨委必須“給力”。新選出的社區黨委班子都是新面孔，大家都想為改變社區面貌做點實事，孫茜和同事們商量出了“三聚焦”工作法：聚焦門內，破解家庭糾紛發現難；聚焦樓內，破解鄰里糾紛溝通難；聚焦院內，破解公共糾紛共識難。
社區居民韓振鳳說，停車難問題易引發公共糾紛，社區創新參與式協商新模式，搭建起“紅色議事廳”居民自治平台，邀請居民“談意見”、使用便利貼“征意見”、線上線下“填意見”，鼓勵居民成為議事、決策的主角。
“僅登記居民機動車信息這一項工作，就耗時一個多月。很多家庭有多輛機動車，為了實現‘一戶一車’的目標，書記帶著我們反復走訪入戶、協商問需，耐心為居民答疑解惑。”港雲裡社區黨委副書記李想說。
居民們達成共識後，孫茜又開始帶領大家“擠車位”。一方面，她向上級部門申請了專項資金，在各個出入口立起電子圍欄，又帶著網格員挨家挨戶上門做工作，清除停車位上的地鎖；另一方面，她積極與相關部門溝通，改造小區道路、拆除小區內的廢棄電線杆和宣傳欄，在小區內新劃定了80個停車位。在居民的建議下，社區還開發了可以臨時停車的“愛心卡”，並制定了搬家、維修等臨時停放車輛管理辦法。
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