繁榮的背後
繁榮的背後也有諸多的無奈，距離羊年春節還有近一個月的時間，快遞行業卻已經提前進入了“過年狀態”。每年春節，對於快遞行業來說就意味著大規模的“用工荒”，而今年的“用工荒”似乎比往年來得更早一些。
記者近日採訪多個快遞網點了解到，多家快遞公司已經面臨著快遞員辭職的情況。在豐台區一家快遞網店，工作人員告訴記者，他們最近又有三個快遞員辭職了，“我們常年處於快遞員短缺狀態，一直在招人。”這位工作人員告訴記者。
而大興區一家快遞網點負責人則向記者透露，每年都會有一些網點由於招不到人而耽誤送貨，因此被罰款幾萬、幾十萬。“積壓越多，時間越長，罰款越多。”他說。
快遞物流咨詢網首席顧問徐勇表示，目前國內民營快遞每年的人員平均流失率達到了30%。但相比“用工荒”，還有一個更為頭疼的問題導致快遞企業徘徊在生存邊緣。
“在國內20家知名快遞品牌或具有一定知名度的快遞品牌中，有近一半快遞企業總部還沒有實現盈利。”徐勇指出，電商繼續利用自身的貨源優勢打壓快遞價格，其商業模式由賺取商品差價轉變為賺取快遞費差價。
“2005年以前，快遞企業的利潤率為35%左右，而現在絕大多數快遞企業的利潤率降低至5%以下，還有很大一部分企業在盈虧線上徘徊。現在的快遞行業正處在充分競爭的群雄爭霸的階段。”博隆咨詢師朱翔說。
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