“一票一兩元利潤的時代早就過去了，現在一票只有幾角錢的利潤。”圓通速遞華中管理區副總王澤義也有諸多擔憂，他稱，由於行業內多年來的無序競爭，一直還打著價格戰，特別是電商業務的爆發，快遞企業雖然業務量逐年遞增，但同樣人工、倉儲、車輛等成本也在增加，導致利潤越來越少。
很多企業都在嘗試著改變利潤低的困境。去年，一些快遞區域加盟商將廣告放置在快遞件上，並借此賺取一定的廣告費用。
另外，一些大型的快遞公司紛紛進軍利潤較高的海淘市場。2013年民營快遞龍頭順豐首先試水海淘業務，上線海購豐運。到了2014年，申通、韵達等公司紛紛開始涉足海外業務，或是搭建平台抑或是直接成立海外公司。
（來源：《華夏時報》） |
