CNML格式】 【 】 【打 印】 
【 第1頁 第2頁 第3頁 第4頁 】 
掃描二維碼訪問中評網移動版 北京二環內早餐車已全部清退 上班族感覺不便 掃描二維碼訪問中評社微信
http://www.CRNTT.com   2016-07-29 18:01:04


地鐵褡褳坡站一輛“僵屍”早餐車被貼滿小廣告。
  中評社北京7月29日電/每天早晨,在公交站、地鐵口的早餐車,買一個鶏蛋灌餅、一杯豆漿墊肚子,曾是上班族們解決早餐的普遍方式。今年年初,有消息稱本市開始對二環內的早餐車實施“退路進社區”治理。北京青年報記者日前了解到,目前東西城的路側早餐車均已清退完畢。市城市管理委員會表示,未來,曾經遍布大街小巷的早餐車都將在本市消失。

  核心

  二環內早餐車消失 東西城共清退263輛

  從復興門地鐵站A口出來,右手邊路口拐彎處原本並排停放著兩輛早餐車,一輛主營鶏蛋灌餅,一輛是燒餅夾裡脊,每到早上8到9點之間,附近金融街的上班族在這裡購買早餐的隊伍能一直排到鄰近地鐵口。不過,近些時日,兩輛早餐車消失了,在周圍麥當勞和永和大王購買早餐的人數明顯增多。同樣消失的還有位於東單地鐵站A口對面的兩輛早餐車,這讓旁邊好利來早上的顧客有所增加。

  根據今年3月全市公共空間設施治理工作部署會,從今年開始,大街和地鐵口的早餐車都要實施“退路進社區”,由市商務委牽頭,制定早餐門店發展政策,替代現有早餐車服務,並且制定早餐車退路進店、進社區計劃,逐步實現早餐車的退出,其中二環內要率先實施。昨天,北青報記者從東城和西城兩區相關部門了解到,兩區共263輛早餐車均已清退完畢。

  東城區相關負責人表示,此前已經約談了在東城區經營早餐車的成龍華天早餐公司,要求其於6月12日前完成全區範圍內的早餐車退路工作。現在,東城區93輛早餐車已全部停止經營,“全區的這些早餐車都隸屬於這一家公司,要確實占路經營,影響了很多條道路的正常通行,甚至造成一定的擁堵。此外,該公司和區裡簽訂的合同也於近日到期了,綜合以上原因,最終做出了徹底退路的決定。”

  西城區相關負責人則表示,此前也對全區早餐車情況開展摸查工作,建立清退台賬,撤銷轄區內早餐車臨時備案手續,商務、城管等部門及15個街道協調配合,已全部清退170輛早餐車。目前,西城區共有121家早餐規範店、120家早餐示範店、92家早餐示範工程固定門店、60家搭載早餐便利店,以北京華天、聚德華天、翔達公司、永和大王、宏狀元、和合穀、小豆等眾多連鎖品牌經營為主。

  對於廢棄早餐車,東城城管委人員表示,在6月完成退路工作之後,這些車輛就被公司拉走了。
 


【 第1頁 第2頁 第3頁 第4頁 】 


CNML格式】 【 】 【打 印】 

 相關新聞: