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掃描二維碼訪問中評網移動版 三峽工程最後“謎底”即將揭曉 掃描二維碼訪問中評社微信
http://www.CRNTT.com   2016-09-16 15:41:21


 
  三峽船閘有南北兩線,相當於公路上的雙車道,一線上行一線下行。每線船閘有5個閘室、6道人字閘門;相鄰閘室地面高程相差22.6米,五個閘室呈樓梯狀布置。

  上游是第一閘室,下游是第五閘室。假如船舶要從下游駛向上游——船舶駛入第五閘室後,關閉下游人字門,通過地下輸水系統,第四閘室往第五閘室內充水,當兩個閘室內水面齊平時,打開上游人字門,船舶駛入第四閘室。依此類推,船舶就好像爬過一級又一級樓梯一樣,通過第一閘室,駛向大壩上游航道。船舶下行的過程相反。

  三峽工程最後“謎底”即將揭曉:輪船這樣過大壩

  三峽船閘單個閘室淨寬34米、長280米,是世界上最大的閘室,可同時容納6艘3000噸級船舶。一艘船通過三峽船閘大約要3個多小時。

  (來源:央視網)
 


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