儘管這塊速寫板上已經將價格標明，但其實另有玄機。“比如這個標注著每噸7230元的燃料油，實際上是買柴油開燃料油票的價格。”房經理說。而當天的柴油價格為7310元每噸，每噸便宜80元。
記者看到還有一種燃料油的報價是6660元，房經理介紹，實際上這種不是燃料油，而是當天催化柴油的價格。“這種不能單獨燒，需要調一些好一點的油品後混合使用。”房經理提醒說。
在無棣鑫岳公司，當天92號汽油的報價為8150元，而如果開石腦油的票據，每噸只需要7450元。根據規定，汽油的消費稅每噸為1943.2元，是石腦油的消費稅每噸為1385元，相差558元。
“完全不帶無票的價格是多少？”房經理沒有立即回答。而是試探性地詢問記者與公司韓主管的關係。得到確認後，房經理指著速寫板右下角的四個用拼音縮寫字母標注數字說，“不帶票的價格都在這裡”。緊接著房經理介紹，每一個數字對應一種油品不帶票的售價，CY（柴油）1000元，RL（燃料油）1050元，QY（汽油）2050。“每種油品減去相對應的數字就是不帶票的價格”。也就是說，在開票與不開票之間，每噸油品最多可“省”2050元。
8月30日，山東濱州無棣鑫岳燃化有限公司，各種成品油及油料的價格都寫在速寫板上，右下角為不開發票能“省”的金額。“CY”為柴油，“QY”代表汽油。
貿易商稱無票生意好過帶票的
在某電子商務品台上，輸入柴油，檢索結果中第一條就是山東增岳化工貿易有限公司。這家出售汽油、柴油，聲稱廠房面積5000平方米、月產量3000噸的公司，實際上卻藏身於山東臨淄區的一家寫字樓裡，而且並無任何成品油生產資質。
“這就是成品油市場上另一種體量龐大的角色——貿易商，相當於交易的中間商。”一位業內人士告訴記者。據估計，僅山東地煉行業，就有1000多家貿易商。
8月22日，記者在臨淄區塑化城的一間寫字樓裡見到了公司負責人李先生。此前聯繫時，李先生表示自己並不碰無票銷售的業務。但見面後，“今天柴油的報價不帶票6050元。”李先生說。
他隨後解釋，最近稅務部門經常暗訪偷逃稅的問題，因此在電話裡一般不會明說。記者詢問油品來源，李經理立即報出了鑫泰石化、利津石化、魯清石化等十幾個廠家名字，並向記者展示了他跟上述企業的業務往來信息。
“我們都是從大的地煉廠提貨。”李先生說。這些貿易商根據油價浮動，以較低的價格從地煉廠拿到成品油然後轉賣給採購商。
記者見到了一份該公司代采合同，合同內容包括哪一種油品，價格多少，幾日送到。“如果你不放心，帶票還是無票，也都可以寫上。”李先生說。
“地煉廠給我們也是不帶票，我賣給你也沒有票。”李先生告訴記者。在他看來，無票的生意比帶票生意還好做，“沒有票，一噸柴油就能省1000多塊，誰願意把這筆錢白送出去。而且買家一般也都不要票，便宜。”
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