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| 在上海國際游艇展上，參觀者在觀看展出的游艇。 |
而《印度斯坦時報》更是為印度可能錯過宏偉的“海上絲綢之路”計劃扼腕嘆息：“如果不願加入這條雄心勃勃的航線，將會是印度的損失。”
休閑與航海運動興起
與此同時，外媒注意到，在中國大力發展海洋經濟的這些年，休閑航海業正引起人們越來越多的興趣。
在2005年首個航海日之前的時間裡，私人游艇還非常少見，而幾年後，在東南沿海的旅遊勝地廈門，中國就開始興建最大的游艇碼頭。
據英國《金融時報》網站2008年報道，中國湧現出60家游艇俱樂部和300家游艇生產廠，“中國重新找回了對船只的那份熱情”。
2005年9月，也就是中國首個航海日後幾個月，在山東一處海灘上曬日光浴的人們發現有40艘白色帆船衝破海霧而來。這些人也許還未意識到，自己正在見證中國帆船運動史上的復興，就在他們面前這片黃海水域，歷史正在被創造。
這些來自不同國家（其中6人來自中國）的年輕駕船者剛剛參加完中國首次國際帆船比賽——2005年國際歐洲級帆船世界錦標賽。
據香港《南華早報》報道，這是中國首次組織奧林匹克標準的賽事，也是中國首次作為國際帆船協會的成員得到承認。
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