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外國同行眼中的中國自行車運動
http://www.CRNTT.com   2017-11-15 17:08:09


  中評社北京11月15日電/11月12日,2017環福州•永泰國際公路自行車賽在福建永泰收官,來自13個國家和地區的22支隊伍展開了5天的激烈角逐。在總裡程約589.4公裡的賽道上,中國寧夏體彩LIVALL洲際隊的哥倫比亞外援洛佩斯注意到,“中國車手變多了。”

  該項賽事在國際自行車聯盟注册為2.1級,“比賽級別不算太高,但會著重邀請中國車隊,對我這樣的國內車手算比較重要的一站。”劉海旺表示,國內職業自行車賽衆多,但一些級別較高的賽事“很少邀請小車隊”,因此,與國外高水平車手較量的機會依然有限。

  劉海旺效力於中國捷安特洲際隊,在第二賽段中,隊中兩名中國車手分列第6與第10位,“這個成績說明中國車手很有潛力,只要給他們機會,進步可期。” 曾擔任世巡賽環西、環意新聞官的傑夫指著成績單表示,“可目前,中國車手獲得的競爭機會與中國自行車賽事數量、職業程度難以匹配。”

  “令人印象深刻。”2013年第一次到中國執裁的國際裁判扎克談及中國自行車賽的發展。近年,參與過環崇明島、環海南、環福州等賽事後,他發現,賽道難度、選手和觀衆在電視鏡頭前的表現力等有了明顯的進步,“總有人問我,怎麼提升賽事的專業度,其實辦賽者做得已經不錯,國際自盟最在乎的是比賽的安全和公平,而你們在安保上確實投入巨大精力。”且隨著電視轉播及更多媒體形態關注自行車,帶動觀衆後,“中國自行車市場還會壯大。”

  “賽道難度和賽事職業化不及歐洲,但勝過亞洲其他國家”,這是洛佩斯選擇加入中國俱樂部的原因,他看中中國自行車競賽市場對外國車手的吸引力,這將讓他得到更多有效對抗的機會,“雖然,目前還缺乏歐洲高水平選手,但相信不出5年,他們也會出現在中國賽道上。”他的信心源於“不菲的賽事獎金對高水平選手也有吸引力”。

  但現實與想象總有差距,與來自家鄉及蒙古國的隊友在北京訓練生活的5個月,洛佩斯仍有不適,“在哥倫比亞,訓練只是我生活的一部分,我們可以和朋友聚會,做自己喜歡的事情,可現在每天100%都是自行車。”因賽事密集,又想有上佳表現,“沒別的選擇。”在過去5個月裡,他參加了八九項國際賽事,比在哥倫比亞半年5次比賽次數增加明顯,但哥倫比亞強手衆多,“難度接近歐洲的比賽。”這種高質量的對抗讓他受益匪淺,因此,他也對中國選手給出“需要去歐洲學習,才能爭取更多參賽機會”的建議。 


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