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| 站上德國站領獎台的阿隆索和馬薩都難掩尷尬。 |
中評社北京7月28日電／法拉利的“讓車門”一出，立刻引發了各界的巨大爭議，其中包括中國車迷。一部分人揪著法拉利的車隊指令不放，認為這不僅是違反了F1的競賽規則，也違反了公平競賽的體育道德精神。不過，也有一部分車迷和車手力挺法拉利，認為這樣的行為在比賽之中相當正常，屬於戰術的一部分。
正方 控制比賽不合規矩
因為馬薩的讓車，讓維特爾超越躍馬的希望化為了泡影，因此紅牛車隊對於此事的反應最為激烈。紅牛車隊經理霍納表示：“我不得不說，這可能是我這輩子見過的最為明顯的車隊指令。更何況車隊還向車手道歉了。我們不允許車隊指令的現象存在，我們會讓兩位車手自由競爭。馬薩還有希望拿到車手總冠軍，也可能是他簽訂的合同規定他是二號車手吧。不過我感覺這種做法是錯誤的。”
前F1車隊老闆埃迪•喬丹也認為法拉利控制了比賽，應該受到嚴厲的處罰。“這是違法的行為。他們偷走了觀眾們欣賞一場針鋒相對比賽的機會，法拉利應該感到恥辱。這就是車隊指令，對於我來說這就是欺騙，兩個車手都應該被取消成績。”
對於兩人的看法，不少車迷也表示了支持。英國車迷麥克•塞德則將一腔怒火發在了法拉利的身上：“法拉利車隊每次都會受到照顧，僅僅被罰10萬美金，如果是邁凱輪發生同樣的事情的話，那麼至少是罰款50萬美金。埃迪的話是對的，法拉利偷走了我們觀看精彩比賽的權利，而在新聞發布會上那些沮喪的臉也說明了所有的問題。” |
