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| 出租車改革。 |
不能不說，出租車行業改革，一頭連著民生，一頭卻連著固化的利益格局，撼動起來十分之難。因而，義烏的改革方向，顯示了地方政府攻堅克難的魄力，顯示了對解決打車難、改善行業形象、提升服務水準的決心。義烏改革，公開對互聯網專車表示歡迎。義烏成立5家新出租車公司，其主發起人全部經公開報名、公平搖號產生。利益在此不再局限於圈子內，一個更加市場化、公開化、公平化的管理體制雛形漸現。
實際上，隨著城市化的迅猛推進，公眾出行需求的增長，出租車市場決不應該只是現在這麼大。只不過，一些既得利益者人為地壓縮這塊蛋糕，便於自己躲在裡面吃獨食而已。而一些出租車司機感受到競爭壓力，覺得利益受損，歸根結底也是落後的出租車管理方式和負擔過重造成。罪魁禍首不在互聯網專車，更不在新技術的運用。新技術和創新模式的運用，受到公眾熱烈歡迎，說明其有需求，適應時代發展，這種潮流恐怕是任何人力都無法阻礙的。
反過來，真正協調好出租車市場各個主體的利益，根本還需要改革改到點子上。確實，應對群眾呼聲，應對新技術潮流，一些地方也作出些改革姿態。但這些動作，是否真正打到了問題的要害？就出租車改革而言，要害還是在壟斷經營體制上。如果不能抓住這個要害，自我開刀，刮骨療傷，而只是在邊緣做一些修修補補，恐怕公眾反映的打車難、出租車服務差並不能得到根本解決。而義烏的改革，恰恰就抓住了這個要害，故此值得期盼。
出租車行業需要市場化的新鮮空氣，義烏改革讓我們看到了希望！ |
