中評社北京5月18日電／一直被詬病的出租車改革長期難有實質性進展，近日浙江義烏發布了改革方案，成為第一個“吃螃蟹”的城市，在全國引起較大反響。
新華網報道，業內人士認為義烏開改革先河意義重大。儘管改革不算徹底留有瑕疵，但釋放出積極信號，有望起到示範和帶動作用。
義烏成“首吃螃蟹者” 表示要決心打破壟斷
義烏為何成為第一個改革的城市？當地業內人士表示，已是到了不得不改的地步。
據了解目前義烏市共有出租車1300餘輛，僅6家出租車公司。雖然出租車擁有量位居浙江省第五名，但已七年未增加數量。義烏作為國際知名的小商品城，僅每日外來的採購商就達數萬人，常住和流動人口還有200多萬人，1300餘輛出租車已遠不能適應市場需求。
當地恒豐出租車公司總經理陳呈明和其他出租車司機告訴記者，當地的“黑車”多達一萬多輛，是正規軍的10倍之多。出租車司機何曉東說，他目前白班的份子錢每天要250元，油費150元左右，如果規矩開車，一天只有四五百元的營業額，根本賺不到錢，所以他們只能偷偷的拼客、挑客，甚至不打表高價宰外地客。“再不改革，行業要崩潰了。”何曉東說。
在義烏市公布的《出租汽車行業改革工作方案》中，最引人注目的是，當地決心打破封閉經營狀態，承諾2018年以後放開出租車市場准入和出租車數量的管控，而在2018年前的過渡期，綜合人口、經濟等因素增加出租車運力的投入。
義烏出租車改革方案還表示將取消營運權有償使用費。據了解，今年營運權使用費將從原先的每車每年一萬元降低到五千元，明年起開始全部取消。義烏交通運輸局表示，他們要求出租車公司將降低的費用落實到出租汽車駕駛員，也就是要降低出租車司機的份子錢。
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