中評社北京8月30日電／據中央紀委國家監委網報道，這十年，作為一名基層紀檢監察幹部，我見證了紀檢監察體制改革在基層的生動實踐，最大的感受是基層監督力量不斷加強，隱形變異“四風”問題越來越難逃法眼。
2016年10月，我從信訪室來到縣委巡察辦工作。在巡察工作中，我們發現有的單位公車私用現象雖然逐漸“刹車”，但花樣翻新的私車公養、變著花樣“揩公家油”的現象卻浮出水面，成為了新的“車輪腐敗”。
2017年5月，我們縣委巡察組對縣工信局開展常規巡察。查閱該單位財務賬册時，發現一張私家車保險費的發票。隨著調查深入，我們發現不止一輛私家車的保險費，多輛私車被“公養”。是誰這麼大膽？
巡察組逐一核實，發現原來是該局主要負責人制定政策，讓局班子成員租車用於工作，每年報銷租車費用2萬元。局班子成員們則大膽“租用”自己的私家車，并將私家車的保險費、油費和保養費一并入賬報銷。很快，縣紀委監委決定給予該單位涉案人員黨紀處分。
隨後，在巡察縣城投公司時，我們也發現該公司以召開董事會形成決議的方式，辦理加油卡發放給各董事用於私家車加油的違紀情況，最後相關涉案人員都受到黨紀處理。
這些案例不禁讓我深思，在嚴查“四風”的震懾下，隱形變異的苗頭卻開始凸顯，一些人搞“上有政策、下有對策”，找各種“理由”“政策”來掩飾違紀行為，其實際仍然是“四風”腐敗問題。作風建設一直在路上，我們需要用更加嚴厲的手段、更加科學的方法查處“四風”問題，發揮監督合力作用，提升監督質效，從根源上整治“四風”頑疾。
今年，我們在巡察縣農業農村局時，通過查看信訪舉報件、調閱審計報告，發現該單位公車運轉不正常，存在長期租車問題。我們與審計部門溝通聯系、與信訪和派駐部門聯動，綜合運用談話、走訪、調閱財務賬目等方式，很快查清了這裡面的“門道”。 |
