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| 潘明珠表示，高雄能否成為郵輪母港？必須逐步在人、事、地、物、景，各方面都準備在先，如此才有可能成為“被選擇”的對象！（中評社 高易伸攝） |
中評社高雄8月15日電（記者 高易伸專訪）今天不是高雄要不要成為郵輪母港？而是別人要不要選擇高雄做為一個郵輪母港？台灣高雄大學運動健康與休閒學系(所)副教授潘明珠14日接受中評社專訪，點出高雄港企圖發展為亞洲郵輪母港的問題所在。
潘明珠，台北人，1963年生，美國普渡大學碩士、美國Clemson大學公園遊憩暨觀光管理研究所博士，1994年返台，曾任教於台灣文化大學與實踐大學。2001年開始任教於台灣高雄大學運動健康與休閒學系(所)，現為該系所副教授。
潘明珠強調，在“被選擇”的條件下，高雄的基礎建設做的夠不夠？高雄的觀光政策不應該是為了成為郵輪母港，而才去作一些事！應該逐步在高雄的人、事、地、物、景，各方面都準備在先，如此才有可能成為“被選擇”的對象！
潘明珠指出，歐美流行用“3S觀光”形容郵輪遊憩。包含陽光（sun）、沙灘（sand）、與海（sea）。現在多了第4個S，seafood or sex。全世界較能夠吸引歐美人士前往度假的聖地大多以島嶼為主。例如：加勒比海、地中海、愛情海、南太平洋等地區。在享受3S觀光之餘，這些旅遊目的地也都積極的爭取“郵輪產業”與“郵輪母港”建置。
潘明珠指出，郵輪母港與灣靠港的經濟效益與消費收益，大約是7比1。郵輪產業在過去以白人為主導的金字塔頂端消費，近年來已經有漸漸下移的趨勢，現在的郵輪不僅提供了更多元的服務，消費年齡層也開始向下調整，坐趟郵輪出去，接觸海洋、沙灘、看看風景、曬曬太陽，都是郵輪旅遊的意義。
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