中評社北京12月6日電／共享單車押金如何走下“火山口”
隨著悟空、町町、酷騎、3V bike、小藍、小鳴6家共享單車企業相繼出現資金鏈斷裂等問題，用戶押金成了共享單車領域的“火山口”。據機構統計，目前共享單車企業倒閉造成的用戶押金損失已超過10億元。
“打了水漂”的押金如何討回？消協組織能否提起公益訴訟？目前正常運營的企業該如何保障用戶押金安全？圍繞巨額押金產生的一系列問題引發了社會廣泛關注。
企業競爭失敗讓消費者買單？
繼12月1日舉行共享單車問題座談會商討消費者押金問題解決辦法之後，中消協今天再次就共享單車押金等問題約談摩拜、ofo、永安行、哈羅等7家共享單車企業，要求各企業承擔消費維權第一責任人的責任，採用安全透明的資金監管方式，確保消費者押金和預付資金的安全，並建議各企業盡可能採取免收押金的方式提供租賃服務。
中消協副秘書長董祝禮表示：“悟空等6家共享單車企業遭遇經營困難之後，造成了用戶押金難退問題。涉及範圍非常廣，資金數額也非常巨大。”據芝麻信用提供的數據，粗略統計造成用戶押金損失已達10多億元，亟須盡快拿出應急解決方案。
“儘管各地消協組織都在幫消費者清退押金，但由於各種原因，預計最終仍將有大量消費者會遭受財產損失。”中消協法律與理論研究部主任陳劍對記者說，“在消法執法檢查中，我們也注意到預付費安全性問題，必須在法律層面進行相應的規定，否則很難從根本上保護消費者合法權益。”
北京市消協投訴部主任陳鳳翔指出，單車企業作為第一責任人理應依法退還消費者的押金和預收款。
“企業不能一走了之，要及時向消費者說明真相，制定可行的措施和時間表，償還款項，定期通報。任何一個企業都無權動用消費者的押金和預收款。共享經濟的殘酷競爭不能由消費者來買單。”陳鳳翔說，光靠消協是不能根治的，需要社會共治，建議政府協調行業主管部門，一方面督促單車企業承擔主體責任，另一方面採取行政措施，借助司法手段，推動問題盡快解決。 |
