目前，《北京市機動車停車條例》草案已通過市人大常委會三審。
據介紹，在對《北京市機動車停車管理辦法》實施三年的效果開展評估的基礎上，根據新的形勢需要和社會法治需求，推動將現行政府規章上升為地方性法規，進一步明確政府、企業、社會、公民等各方的權利和責任，從“分類定位、增加供給、盤活存量、有償使用、差別收費、規範經營、嚴格執法、社會共治”等8個方面構建停車公共治理體系，形成合力，切實將停車治理納入法制軌道。
2017年完成停車資源普查和數據分析，最終核定出截至2016年底全市城鎮地區的車位總數為382萬個，其中居住類車位219萬個。
同時，開發建設了北京市路側停車動態監測和電子收費管理系統平台，實行路側停車電子收費改革試點，目前已經在城六區和通州區的37條路、4086個車位建設完成並上線運行。
2018·治堵新舉措
全面規範二環內停車秩序
北京對整個停車位做了規劃，明確停車區、臨停區、禁停區，同時做好總量控制。2018年完成二環內的停車規劃和施化，做到標識標誌的依法依規，簡單明了，易於識別。在全市範圍內繼續鞏固180條停車秩序嚴管街。同時對於違法停車巡查，2018年將做具體的規定，將實施公共區域的立法停車管理、巡查管理、執法強度，間隔時長不超過15分鐘，推動出台機動車停車條例。實施車位統籌規劃和差別。
每年完成100項疏堵工程
|
