考慮到穩定增長的訂單，俄羅斯在今後五年內將能够繼續鞏固自己在全球戰鬥機市場上的地位。即使美國能够在目前舉行的大多數國際招標中勝出，其戰機總出口量也僅僅會略微超過俄羅斯。
而在全球戰鬥機市場上占據第三把交椅的將是正在迅速崛起的中國。能够取得這一成就，主要得益於其與巴基斯坦簽署的183架JF-17“梟龍”戰鬥機銷售合同。在2004-2008年期間，中方將出口32架，價值約4.8億美元；而在今後五年中，“梟龍”戰機的供貨量將達到151架，總價值超過32.6億美元。
除此之外，亞洲和非洲一些傳統的中國制戰機裝備國也有望成為“梟龍”戰機的新用戶。考慮到中國最新型J-10多用途戰鬥機所具備的較高性價比，這種新型戰機今後很可能會成為美國和俄羅斯第三代戰機在國際市場上的有力競爭對手，從而進一步增加中國在國際戰鬥機市場上所占的份額。
在全球戰鬥機市場上居於第四位的是英國。在2004-2013年期間，英國將有望出口95架以EF-2000“台風”為主的新型戰鬥機，總價值將達到95.8億美元。同時，如果英國能够在今後五年內舉行的國際招標中勝出，其“台風”戰機的出口量還將得到進一步的增加。當然，從目前的情況分析，出現這種情況的幾率并不會太高。
居於第五位的將是北歐軍事裝備生產強國瑞典。在2004-2013年間，瑞典將出口多達60架的JAS-39“鷹獅”戰鬥機，總價值達39.2億美元，其中，今後五年內的出口量為28架。
考慮到相對較低的使用成本和較高的總體性能，瑞典JAS-39戰鬥機今後仍將保持不錯的出口前景。在目前歐洲多國舉行的新型戰機招標中，JAS-39的獲勝幾率較大，并且很有可能會取代英國EF-2000的位置。
居於第六位的將是傳統的戰鬥機生產和出口大國法國。在過去的五年中，“達索”公司總共出口了45架“幻影-2000”戰鬥機，價值為23.2億美元。但目前“幻影-2000”已經停產，從2008年起，法國再未獲得任何戰鬥機出口訂單。“達索”公司目前的希望主要寄托在最新型的“陣風”戰鬥機身上。但該機過高的價格無疑是影響其出口前景的一大障礙。因此，“陣風”的出口前景極不確定。分析人士指出，“陣風”的希望將主要來自北非國家。 |
