中國航空工業發展任重道遠
6月5號，我參加了《中國空軍》雜誌和中國航空學會共同舉辦的“馮如飛行百年紀念研討會”。航空工業的許多專家和軍內外的學者、專家都出席了這個研討會，共同紀念馮如飛行百年的壯舉，展望21世紀的空天博弈，就如何弘揚“馮如精神”以及民族航空業發展、空中力量建設和國家空天安全等話題展開了一次穿越時空的對話。
距今100年前，一個叫馮如的青年人在萊特兄弟研製出人類第一架動力載人飛行器之後僅僅六年的時間，就研製出了具有當時世界先進水平的一架叫作“馮如1號”的飛機。這樣一個年僅20多歲的青年人不僅研製出了先進的飛機，同時還提出了“航空強國”這樣一個夢想。在孫中山麾下，他組建了中國最早的“空軍”，看到了航空技術對於未來國防的重要意義，並提出了空軍戰略的某些重要設想。
直到現在，在馮如之後100年的時間裡，我們的航空技術從來還沒有達到過像馮如那樣接近世界領先水平的程度，我們目前的空中力量和國家地位與我們的需要相比依然有相當大的差距。
在這個研討會上，航空工業的精英人物包括4位工程院院士都發表了自己的觀點，許多軍內的專家和學者也都感到了極大的危機感，同時對我們的航空工業提出了一個期待。
今天，大家都已經認識到制空權的重要性。沒有空中安全，國家的國防很難得到有效的保證。因此，航空工業對我們來說意義重大。它不僅是發展國防的需要，同時也是中國走向複興之路的重要物質基礎。
在這次研討會上，所有的專家、學者在回顧百年之前馮如的輝煌之後，面對今天我們今天航空工業的差距，幾乎不約而同地用了四個字：任重道遠。
我認為，不管是“獵鷹”05號機的首飛，還是大飛機項目總裝製造中心掛牌，這樣的消息都應該讓我們振奮。但同時，我們應該確實的認識到，我們距國際先進水平的差距依然巨大，今後我們要發展航空工業所面臨的困難是巨大的，需要作出的努力也是巨大的。 |
