據以色列《國防現代化》雜誌披露，“蒼鷺”無人機未來還可能充當空中加油機，在航行途中為其他無人機加油，拓展無人機集群的作戰半徑。此外，以色列方面還設想為“蒼鷺”加裝空對空導彈，在“箭”式防空系統進行中段攔截之前，提前部署，攔截處於上升階段且無法進行機動的彈道導彈，使之成為以色列防空網的“反導排頭兵”。
新聞點評：無人機能替代“有人機”嗎
評論員/何西
21世紀是無人機發展的“黃金時期”，從規模上看，美軍就裝備了近6000架無人機；從功能方面看，無人機已經開始從“偵察/對地攻擊型”向純粹“戰鬥型”進化，甚至有人預言，無人機將全面取代有人駕駛的戰機，成為21世紀的“戰場主角”。但筆者看來，在短期內，無人機還無法取代有人駕駛戰機，因為無人機還有一些“先天缺陷”。
首先，無人機不會“隨機應變”。與航線固定的偵察任務和簡單的對地攻擊任務相比，空中戰場對於無人機來說還是相當危險的。操作員雖然能遙控無人機在遠距離上發射導彈，但是一旦進入中/近距離，開始空中纏鬥，戰機駕駛員就能輕鬆擊落“傻乎乎”的無人機。
其次，無人機可能“反水”。有人認為以後可讓無人機完全智能化，自主進行攻擊。那麼這就帶來新的問題，一旦無人機“頭腦發熱”，像好萊塢大片《絕密飛行》中的無人機“艾迪”那樣跑到俄羅斯領空單挑蘇-35戰機，其後果就不僅僅是損失幾架無人機的問題了。由於採用“人機分離”的操作模式，無人機操作員根本沒有能力處理空中突發事件。
未來空戰，最可能的模式就是無人機和有人駕駛戰機搭配使用，讓飛行員“監督”無人機，確保這些武裝到牙齒的搭檔按命令幹活。
我們可以這樣比喻，有人駕駛戰機就像是獵人，無人機則是獵犬，獵犬乖乖地聽獵人的指揮才能“狩獵”成功。 |
