老牌海洋國家大洋活動能力強
中國漁政船的北太平洋巡航編隊按照預定計劃和美國海岸警備隊的大洋巡邏艦“傑維斯”號會合後，登上“中國漁政201”船的“傑維斯”號船長鮑爾丁上校非常留意王浩所介紹的查獲“烏拉爾1”流網船的情況，他們最關注的是“下到海裡的流網有沒有收回”、“如何發現和找到大型流網船”。美國是在公海禁止大型流網作業最積極的國家，特別在意往阿拉斯加洄游的一些主要魚類的通道暢通和美軍艦的航行安全，這事關美國的實際利益。
打擊非法捕撈的漁船只是美國海岸警備隊的眾多任務之一，“傑維斯”號上的美國海岸警備隊軍官因此很想了解中國漁政船尋找、判斷大型流網船的經驗。而實際上，“烏拉爾1”是中國漁政船到北太平洋巡航9年來獨立成功查獲的第一艘公海非法大型流網船。據施冬船長介紹，在此之前，“中國漁政201”曾經到日本南邊的吐噶喇海峽以東將3艘在北太公海從事非法大型流網作業的中國漁船押回，不過，那是由美國海岸警備隊的巡邏艦在隨船的中國漁政檢查官協助下查獲並一路押送到吐噶喇海面轉交給201的，201還曾在對馬海峽成功截獲過返航的中國大型流網漁船，那也是根據美日方面提供的信息情報加上自己的準確判斷方才大功告成的。
“傑維斯”號上一位負責行動的女少尉尼爾森告訴記者，美國海岸警備隊查獲非法流網船主要依靠的是嚴密的天、空、海監控和聯動體系，而不是僅僅依靠艦船的經驗，以西北太平洋海域為例，在阿拉斯加的科迪亞克，美國海岸警衛隊設有其最大的空軍基地，在衛星發現可疑情況後，這個基地會受令派出C-130飛機對相關海域進行空中偵察，再把進一步確認的結果通報給最近的像“傑維斯”號這樣的大洋巡邏艦，它可以在艦載直升機的監控和指引下準確地查獲公海上的非法流網船。記者注意到，排水量超過3000噸的“傑維斯”號是1971年就開始服役的老船了，但那時美國海岸警備隊的大洋巡邏船就已經有了艦載直升機的機庫和起降甲板，以空管海、空海聯動的觀念在老牌海洋強國早就落實成了非常具體的裝備和行動。
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