單機小速度平飛。
半斤鬥翻轉。
雙上升轉彎加橫滾。
上升多次橫滾。
1m通場
嚴峰長結合自己的飛行經驗為殲十戰機“量身定做”了單機表演。有人說，嚴峰把殲十性能飛到了極限。
嚴峰採訪： 今天的話，在昨天、今天的準備基礎之上，隊員之間配合比較默契，各種銜接比較好，每個動作完成的質量也比較高，今天這場應該說飛得是非常不錯的，我也比較滿意。
主持人：陳總編，剛才我們看了很多單機飛行表演動作，在你看來，哪個動作最能代表咱們殲十的性能？
大仰角爬升 顯殲10”動力澎湃”
陳虎：其實像單機的飛行表演，一般在國外航展上的時候，往往是航空製造商請他們的試飛員做這種的，把它飛機的性能體現出來。反正這一系列動作給我比較有刺激的感覺是兩個東西，一個就是它短距滑行之後離地了，馬上用一個70度的仰角快速爬升，而且接著之後又連著做了兩個動作，這個動作實際上體現了什麼呢？用咱們賣汽車廣告的一個詞，體現了這個飛機“動力澎湃”。
主持人：其實很準確。
小速度平飛 更顯殲10實戰能力強
陳虎：另外還有一個大家可能沒太注意的就是小速度的低空平飛，這個表面上看起來好像這個動作不是特別地刺激，但實際上呢，這個動作它對飛機本身技術性能的體現，應該說也是一個淋漓盡致的東西。
主持人：為什麼這麼說？
陳虎：對飛機來說兩頭難，飛得快難，飛得慢也難。你比如說你要是想讓這個飛機達到“雙三”，也就是三百米高空，三百馬赫，那你很難的，現在咱們說能實現“雙三”的，恐怕理論上來說也就是美國的S271“黑鳥”，再一個，你飛得慢，特別是對這種高速的噴氣戰鬥機，你要把它的最低速度降下來，這個也是很難的，我記得當年採訪咱們殲十試飛員李宗華的時候，他當時飛，一個是低空大轉速的時候，好像很驚險；再一個飛小速度的時候，好像也是相當艱難。
主持人：所以它是一個臨界點的一個問題，找到一個平衡。
陳虎：尤其是它這個小速度飛行還是在低空。
吳國輝：接近它的平飛最小失速速度，再要小一點，飛機就可能失速了，你看它那個翼尖拉煙，都向上產生漩渦，那就說明已經接近飛機產生翼尖渦流，氣流分移的這種速度，再要小了可能就接近失速速度，飛機就可能失去平衡，就可能往下掉。
主持人：所以從這個角度來說的話，咱們的飛行員的膽子還是挺大的。
陳虎：它這個東西把飛機的技術性能體現得應該說也比較好。實際上像小速度的話，實際上在某些實際應用當中它有它的意義的，你比如說，假如說一架戰鬥機，要在航母上起降的話，它這種起降的，離開甲板的這個速度肯定是越低越好。
|
