不過，在美國政府官員中正重新興起一種稱為“重空間輕基地”的觀點。美國不再追求具有政治敏感性的大型軍事基地，如關島或橫須賀，而是轉而為能夠幫助艦只遠離中國軍力範圍的後勤服務尋找新地點。
當地老百姓沒興趣
不過，金蘭鎮的越南人民還沒有感受到任何的變化。
近年來，越南一直在致力發展金蘭灣的旅遊業，但並無多少起色。司機範先生指著一片片塵土飛揚的工地說：“5年後，這裡就是度假村，這裡就是美食城，那裡就是汽車站。”
根據慶和省公布的規劃，到2025年，金蘭灣將有常住居民22.7萬人，其中17.9萬人居住在市中心區域，3500公頃。預計到2030年，金蘭國際機場每年將接待800萬遊客以及20萬噸的貨運量。金蘭灣仍將被用作軍港，14個停泊位，容乃2萬噸級船舶，年吞吐貨物3500萬噸。
“路況是目前最大的問題。”一路顛簸，範無奈地說道。一號國道是這裡唯一的主幹道，雙向二車道上，日夜都有駛往巴奧港（金蘭灣的商用港口，距離金蘭鎮幾十公里外的巴奧鎮）的集裝箱卡車，此外還有深綠色軍車來回行駛。“也許以前都準備著打仗，沒人有心思發展經濟吧。”範試圖為金蘭灣落後的經濟情況尋找理由。
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