據美國海軍情報辦公室稱，中國目前已擁有約62艘潛艇，預計在未來數年內這一數字將達到15艘。到2020年時，預計印度、韓國和越南將會各自再獲得6艘潛艇。澳大利亞計劃在未來20年加購12艘潛艇。新加坡、印度尼西亞和馬來西亞都會加購2艘潛艇。總之，這些採購計劃構成了冷戰初期以來最大規模的潛艇建造浪潮。據專門為各國政府和造船商提供市場研究的AMI International預計，在未來二十年內，亞洲國家會採購多達111艘潛艇。
印度一直以其北部夙敵巴基斯坦為制定軍事計劃的基礎，而且也非常關注以巴基斯坦為基地的好戰分子。多年來，印度還與有著綿長共同邊界的中國存在領土爭端。不過，文章指出，如今的印度越來越關注中國對關鍵航運線路日益增強的影響力。北京正出資在巴基斯坦、斯里蘭卡和孟加拉國建造港口——分析家將中國此舉稱之為中國在印度洋的“珍珠鏈”戰略。
文章稱，中國此舉目標意在確保從中東和非洲至中國的能源和礦產供給路線的安全，這一路線必須經過印度洋和馬六甲海峽。與以前崛起的大國相同——英國、西班牙、葡萄牙——中國正在構建自身的軍事力量，以確保可安然無憂的獲得關鍵自然資源。
不過，印度將中國的這些行為視為一種威脅。前印度海軍參謀長、現印度駐新西蘭高級專員蘇里什.梅赫塔(Sureesh Mehta)指出：“印度的石油生命線來自遙遠的地方。有時候，它們可能需要保護。”
文章介紹說，印度是世界上第四大石油耗費國，依靠來自包括沙特阿拉伯和伊朗等中東國家的原油資源。其還大印度尼西亞和澳大利亞進口大量石油。隨著印度鞏固自身防禦力度行動的開始，其在安達曼和尼科巴群島——位於孟加拉灣，距印度東南沿海地區745英里——展開了大規模軍事建設行動。這個由572個大小島嶼組成的群島距緬甸大陸南部僅175英里，而緬甸則是中國的一個親密盟國。
文章稱，在安達曼-尼科巴群島首府在布萊爾港，近半地區都由印度海軍控制。每天下午，該地機場都會由空中力量接管。而且，印度還會延長若干島內的飛機跑道，以便戰機在夜間登陸——這是一種非常關鍵的能力，因為印度只擁有一艘日漸老化的現役航母。在即將於3月31日結束的這個財年中，印度國防預算約為320億美元，在過去的十年內增長了151%。而且，印度政府計劃在未來數年中，使軍事開支約提高8.33%。
|
