烏專家指出，後來還是烏克蘭幫助了中國，2005年向中國出售了蘇聯解體後遺留下來的蘇-33艦載機的驗證機T-10K，中國正是在此飛機基礎上成功研製出了首型艦載殲擊機殲-15。中國軍方還參觀烏克蘭克里米亞半島上的尼特卡訓練設施，研究艦載航空兵飛行員地面模擬訓練方法。有消息稱，中國在建造完工“瓦良格”航母時聘請了烏克蘭黑海造船廠和烏克蘭特種出口公司的專家作為顧問。尼古拉耶夫市“朝霞-機械設計”燃氣渦輪機製造科研生產綜合體為中國航母提供了動力裝置。也就是說，烏克蘭不僅了解“瓦良格”號航母在賣給中國後所發生的一切，還切實參與了航母建造完工和改裝全過程。所有這些都有理由認為，中國在完全自主建造國產航母時，同樣離不開烏克蘭的參與。儘管烏中軍事技術合作有自己的特點，即很少採用購買某種武器和軍事裝備樣品的形式，更多的則是建議轉讓產品生產技術。烏克蘭應當重視中國這個非常有前景的夥伴，發展在航母建造領域的商業聯繫，互利互惠的合作方案總是能夠找到，畢竟這種合作的基礎已經奠定。或許，根據中方的倡議，烏當局在中國航母方面的合作只是一些互不相關的合同，沒有深思熟慮的多階段深度合作計劃。
烏克蘭國防技術協會主席格列克指出，1998年烏當局出售航母的決定是在沒有制訂與中國長期合作計劃的條件下做出的，但是無論如何，在當時這項決策是正確的，使“瓦良格”號最終有機會成為真正的航母，而沒有像現在的“烏克蘭”號導彈巡洋艦一樣在碼頭邊逐漸生銹。當然，烏克蘭能在中國改造“瓦良格”號航母的項目獲利，事先是任何人都沒有料到的。可以說，烏克蘭在此方面還算非常幸運。 |
