意義極為深遠
《華爾街日報》11月3日刊登美國海軍戰爭學院教授安德魯.埃裡克森和研究員蓋博.柯林思聯合撰寫的文章，稱殲-31的首飛成功可能對戰術飛機出口市場和美軍產生巨大影響。文章稱，殲-31的試飛說明中國的軍工企業如今可以同時開展多個先進項目。僅沈飛公司一家目前就在進行4大主要戰鬥機的研發生產工作——殲-31、殲-16、殲-11B以及殲-15型艦載機。
對於中國周邊地區來說，殲-20和殲-31今後十年來成為中國的主力戰術戰機將會影響到地區防務規劃和戰術飛機出口市場。殲-31的公開表明，除了發動機外，中國的航空領域如今在很多方面已經幾乎和俄羅斯平起平坐，俄國製造商不久後將競爭不過中國的本土軍工企業。目前，中國已經是世界第六大武器出口國，其飛機出口的增長未來主要搶占的將是莫斯科的國際市場份額。
這意味著俄羅斯將不得不把武器出口重點從中國轉移至越南、印度等中國周邊國家。在過去，由於西方軍工企業大多數都因對華武器出口限制而無緣中國市場，中國幾乎是俄羅斯的“私有市場”。如今，失去了這塊肥肉後，俄國公司將不得不與本國軍費不斷縮減的歐美公司展開激烈競爭，搶奪別國市場。今後，同時研發殲-20和殲-31將使中國航空產業進一步掌握大規模生產高性能航空發動機的能力，從而克服其出口戰術飛機的最後一道主要障礙。
此外，殲-31的一飛衝天也會對美軍的國防開支產生影響，尤其是當中國決定將其與殲-20同時生產進行高低搭配時，這種影響將尤為巨大。埃裡克森和柯林斯認為，一旦這兩款飛機進入量產，中國最終將在亞太地區獲得先進戰機的均勢甚至優勢。這很有可能導致美國展開新一輪討論，以決定是否重新開始生產先進但極其昂貴的F-22戰機。
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