記：那麼一個國家電子工業的水準在哪個層面上能對研製雷達有幫助?
張：應該明確，一個雷達從研製到服役要經過三個層次。一是技術，二是工程，三是產業。電子工業水準通常只對第三層次起作用。比如美國從F-35起，飛機設計中開始系統地採用COTS即商用現貨，用市場上現成的器件、部件甚至功能模組來開發自己的雷達。我國出口巴基斯坦的“梟龍”，其機電系統也採用了民用產品。在這時，一個戰鬥機的研製在很大程度上就會受到你這個國家產業的影響。如果你的單片微波積體電路產業很薄弱，又想做批量生產的機載相控陣火控雷達，就只有兩條路。
第一條路就是自己把這些都開發出來，但這需要技術和工程上的突破，需要建立產業鏈，需要大量的投資和時間。
第二條路，就是你從器件到功能模組都大量靠進口，但這可能要受人家出口管制，即使人家賣你可能也非常貴。走第二條路還有一個問題就是，如果你進口器件和部件，由你自己把它生產成模組的話，還是會由於沒有成熟的產業，而面臨生產成本高和廢品率高等種種問題。而且這樣做，以後要自己搞升級改進也比較被動。
美國至今已為機載有源相控陣雷達開發出8代T／R模組，後面幾代都大量採用民用技術。美國新一代導彈的導引頭、F一35的綜合航電系統處理機，從電路板到匯流排標準很多都是民用標準轉化過來的。你這個國家要沒這方面的產業基礎.器件要進口，協定標準要照搬人家的，那搞出來的就很貴。而且這樣的東西用於軍用還好，用於民用的話現在還面臨專利費風險。大家都知道中國是電視大國，不是電視強國，因為沒自主創新的技術標准；如果你賣一台電視，人家向你收一台的高清顯像管技術專利費怎辦?這方面也有好的例子，海爾產品在美國市場賣得不錯，從電視新聞中還可以看到美國大兵在伊拉克運送海爾冰箱。海爾在美國要雇當地工人，人力成本很高，但它在很多項目上有自己的知識產權，一樣有競爭力，而且誰會去找它打官司?
另一個典型例子是GPS。美國GPS接收機很便宜，民用的才5美元一個，換在國內，你看市場上有低於300元的麼?因為這在美國有非常大的民、軍用市場，而且知識產權也是它的。美國JDAM制導炸彈裝了GPS，每顆炸彈價格不超過15000美元，至少有24000枚的訂貨。換成別的國家，GPS星座不是自己的，國內沒產業規模，那你要為彈藥裝GPS就很貴且精度不能保證。這樣你為保證彈藥的精度，就還得在彈上加一套高端的慣導，但高端的慣導很不容易做，成本非常貴。這樣就能明白美國的機載有源相控陣可以比其他國家的T／R模組多很多，價格卻低得多。你的國家再搞重型五代機，有可能出廠單價比F一22低不了多少。另外，美國的飛機、任務系統及功能部件的可靠性比較高，可靠性設計水準也高，所以整個壽命週期費用會更低。
記：“梟龍”不是用了民用產品麼?這是否是一個良性開端?
張：“梟龍”採用了民用的機電產品，但它目前是個出口機。航電的關鍵部分，包括雷達、座艙顯示與控制、顯示控制處理機和匯流排等等，都是用的國內現成的軍研成果，這個可以叫它“官方現貨”，因為這些東西大都是國家投資研究出來的，經過改進用到了“梟龍”上。 |
