這幾年，一批新機即將列裝。劉佩春提議組建了“三維聯動科技組”的工作模式：“一維”即由10多位裝備主任組成的“決策智囊組”；“二維”就是由50多名特設、無線電、機械等專業主任組成的“科研攻關組”；“三維”是由100名業務師、業務員組成的“技術保障組”。此舉，把主任、師、員等各個層次的人員吸收進來，一方面為科研工作提供決策、技術服務，另一方面培養技術人才。如今，經劉佩春帶出的人才有100多，其中20多人進入基地技術尖子人才庫，為部隊科研隊伍的建設注入了勃勃生機。
科研觸角向信息化戰場延伸
一次，兄弟部隊信息化含量較高的新機轉場到基地，參加複雜電磁背景下的多兵種演習。兄弟部隊一架戰機出現故障，找到劉佩春。曾對戰機故障手到病除的劉佩春看到更為複雜的電氣路，頭腦一陣發緊，最後和其他專家一道終於把故障排除。此事引起劉佩春的深思，曾經自信的他，明顯感覺到跟不上部隊跨越式發展的步伐。
他重新調整科研視角，惡補相關學科知識。不到一年，先後把海軍航空兵相關機種的性能、結構等方面的內容熟悉掌握，先後記下10多萬字筆記。把機械、無線電、軍械等本不屬於本職專業的相關理論、排故方法也進行了學習。廣博的知識儲備和排故能力又讓他成為海軍專家組成員。
那年7月，某型水上飛機的陸地滑行導航控制器故障頻發，因該型機工廠早已不生產相關配件，北航裝備部領導點名讓劉佩春在1個月內研製出前輪轉彎反饋電位計。他精心設計、實驗，最後僅20多天就大功告成。直到今天，此機件仍然由他保障。
兄弟部隊列裝某新型殲擊機後，一些設計缺陷將可能危及飛行安全，各級領導十分揪心。一次，該型機因溫度難以控製造成發動機被燒壞的後果。根據所學，劉佩春自主研發的控制按鈕較好地排除了這一頗為撓頭的安全隱患。某型閘流管測量表原理複雜，工作狀態不穩定，他將閘流管換成幹簧管，並大膽删除了不必要的電路，其可靠性提高10倍。
隨著基地使命任務的轉型，去年8月，該基地領受某型殲轟機改裝工作，劉佩春與官兵們一樣參加集體授課，熟悉基礎理論。改裝結束時，他取得了特設專業總評第一的成績。接機時，劉佩春結合所學的新裝備知識，針對該機設計缺陷設計出一套改進方案，並被廠方采納，為加速部隊改裝步伐和新機盡快形成戰鬥力作出了貢獻。 |
