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| 殲15艦載飛越遼寧號航母。 |
中評社北京11月22日電／《世界新聞報》報道，操縱數十噸重的艦載機，降落在海面上一個僅長300米、寬70米且隨波搖擺的平台上，這就是中國海軍航母艦載機試飛員要面臨的艱巨挑戰。隨著遼寧海事局近日發布“渤海北部指定水域內於11月11日至30日禁止船只航行，執行軍事任務”的航行警告，有關中國首艘航母“遼寧”號將進行首次艦載機起降試驗的猜測迅速升溫。
近年來，《解放軍報》、《人民日報》等權威媒體曾報道過張建、張少兵、戴明盟等一批能駕馭新型戰機，而且技術超群的飛行員，外界猜測中國首位“航母飛將軍”很可能出自其中。航空專家、殲-10首席試飛員徐勇凌在接受《世界新聞報》記者採訪時說，只有通過上艦試驗，才能真正掌握艦載機技術，但其難度堪比航天員進行太空行走，要有超凡的技術和氣魄才能勝任。
著艦難比“登天”
“遼寧”號航母9月25日服役之前已順利完成10次海試；與之配套的殲-15艦載機不久前成功地進行了“觸艦複飛”試驗，這意味著艦機合練的技術條件已然具備。不過，艦載機能否成功著艦最終取決於飛行員的個人能力。中國海軍軍事學術研究所研究員李傑對《世界新聞報》介紹，航母雖然巨大，但在高空中看就像是一張漂浮在海面上的郵票，飛行員要想駕機順利著艦，必須用小小的尾鈎準確鈎住甲板上的攔阻索，這需要非常高超的技術和過硬的心理素質。李傑說，美國人甚至認為，航母艦載機飛行員比航天員更難培養。徐勇凌說，艦載機著艦完全依靠飛行員手動操作，況且整個過程都處於“亞安全狀態”，其難度遠遠大於航天員的太空任務。相應的，艦載機首次成功著陸航母的成就和意義，也可與航天行動的突破媲美。
培養艦載機飛行員，各國海軍套路不同。美國海軍的相關培養體系十分成熟，海軍飛行學員掌握航校初教機和艦載教練機駕駛技術後，還要換裝F/A-18艦載機的同型教練機進行高級培訓，才能成為一名合格的艦載機飛行員。而中國海軍此前從未裝備航母，艦載機飛行員只能採取“由陸到海”的培養模式。
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