主持人：其實來自於民間的呼籲中國建造航母的聲音不是近兩年的事了，您覺得目前是中國建造航母的好時機嗎？
宋曉軍：我覺得是非常合適的時機，前幾天剛剛公布的社科院中國工業藍皮書當中，在中國工業各個行業當中，中國造船行業是工業化程度最高的，但是它有很多的問題在哪兒呢，比如說它有整個的國產化率的配套設計，我說的是包括民船，它不到50%，剩下50%幾要從國外採購，同時趕上金融危機，我們大量出口船的單子退掉，這個時候我們正好面臨的產業結構提升的一個機會，這個時候我們建造航母，同時配套的這樣一個航母編隊的大量的軍船湧入，因為我們知道軍費投資有強迫現代化的功能，就是必須要自我研發，這樣使我們的這些配套設備國產化能力，通過造軍船有一個迅速的提高，有一些接到軍團的企業，他也會得到一些條件保障，他的設備也會更新，會實現產業升級，也會在造軍船的過程當中，實現技術創新，這對我們國家本身已經很好的造船業，成為中國實現工業化的一個標杆是一個很好的一個條件吧。
主持人：我也看到國外媒體分析說，中國擁有真正具有作戰能力的航母要等到2020年，也就說從現在算呢還要等11年，那麼建造一艘航母大概需要多長時間？
宋曉軍：如果說從開工到最後下水，這個過程可能有五到七年，你比如說美國最新的這個CVN—21，也就是05機後邊的，現在還一艘都沒有的，它是2008年，它大概在2015年左右。但是提出這個航母的概念的時候是1996年3月份，第一次撥款設計的時候是2001年，2190萬美元，到真正開建是2008年，這個過程從論證到設計，到它的概念的一些演示，到專家的論證，到最後下料開始建造，這個過程應該說是比較漫長的，所以說我們不要以為說今天我們決定造我明天就要等到這個航母，這個過程，就一個國家的海軍它實際上需要幾代人的投入，這實際上非常漫長的過程。
主持人：你剛才提到，我們中國可能未來建一艘中型以上的航母，那這樣一個級別的航母大概需要多少造價呢？
宋曉軍：我舉個例子，就美國最新這一條大型的航母，CVN—21，它是74.8億美元，當然這是美國的造價了，法國原來準備戴高樂完了再建一艘，最後薩科奇還是最終決定不做了，大概當時的預算應該是40億英鎊左右，當然我覺得中國由於勞動力的成本相對比較低，另外原材料總共的用工的材料都比較低，會比這個要低很多，大概至少我覺得要1/4左右。
主持人：由於中國提出要建造航母，我們看到國際上又泛起了所謂的中國威脅論，你怎麼看？
宋曉軍：我想這個是當然了，你想想，剛才咱們數過那些能建造航母的國家。實際上他們都是傳統的海上強國，甚至有過殖民主義的歷史，中國作為一個1840年，被人家軍艦和商船堵在家門口的國家，而且作為一個半封建半殖民地，直到1949年我們才能够完全國家主權和國家獨立的這樣的國家，我們要作為第一個發展中國家，要建造航空母艦，自然有一些國家是很不舒服的，但是實際上根據我們國家的外交戰略，根據我們國家的強調的和諧世界的一種安全觀上來說，我覺得他們這種說法已經沒有任何的意義。 |
