創新訓法應對創新隊形
新隊形排面增加，騎線——也就是坦克們走的直線，條數也增多了，正向卡距變成了側向卡距，駕駛員視角加大等難題也隨之而來。在訓練中，他們提出了一句口號：“創新的隊形要用創新的方法和手段”，研製開發了側向卡距儀，採取縱向卡距為准、橫向卡距檢驗的方法，從橫、縱兩個方向上摸索誤差規律、校正卡距，適當增加了整方隊合練時間，做到在最短的時間內取得最大的效益。
方隊長王喜富告訴記者，這個難度應該說比原來方隊隊形難度要增加一些，因為排面增加了，走的騎線增加了，使得訓練難度增大了。另外來講第一方隊本身就影響著它的訓練效果，制約了後面方隊的一個情況，所以對我們要求可能更高一些。
一般來說我們主要是堅持車下苦練，車上精練，另外就是引進科技手段，科學組訓。你比如說我們坦克現在來講的話，出現一個最大的問題，就是說在修正方向的時候，他可能要降速，這是等速就不太穩。那麼怎麼解決這個問題呢？就要摸索規律，那麼這個規律怎麼找呢？就需要反覆地通過數據統計論證，最後我們現在的話統計了三萬多個數字，把它誤差和它規律找出來，最後通過這個規律再確認解決，這樣的話我們的精度越來越高。
記者：整個在閱兵訓練期間累計了三萬多個數據？
王喜富：是的，就是各種各樣的數據，剛才我說的只是這個方面，再加上我們隊列訓練，包括其他整體訓練的話三萬多都不止。
第一輛坦克車的執行方隊長、該團八連的連長王南元，因其第一個帶裝通過天安門，被稱為裝備受閱第一人，他告訴我們，新隊形給在他們的實際訓練帶來了很多新困難，他們就是依靠科學的手段將壓力化為動力，較好地完成了訓練任務。
王南元：今年這個隊形和以往不一樣，剛開始的時候還沒意識到這個問題，但是後來合練了很多次以後，才發現確實這個重任非常大，而且現在感覺壓力非常大。每次指揮的時候，尤其是當這個部隊調整到調整線的時候，我要觀察地面指揮員他的旗語，然後指揮我整個方隊前進，而且我們方隊一走，後面的方隊跟著我們方隊就走了，所以我的這個時間必須分秒不差的。然後準時地按照指揮員的口令，準時從調整線出發，這個必須和地段指揮旗語要協調好，我們協同就是5秒鐘。他倒計時，他聽上級的對講機聽指揮，完了三個人同時卡表，三個人對表時間都是一樣的，他說倒計時，十、九、八、七，到我那開始，他“叭”把旗子舉起來，把旗子一舉，這個時候我下口令，下“第一方隊準備前進”，最後我大概默數到快三的時候，然後開始喊：“前～”，然後拖一點，正好到那旗子一落，我喊“進”！口令一落，這個時候每個車檔都掛好了，腳都踩到離合和油門上了，一鬆了以後，整個車，“叭”在他旗子一落的瞬間，車全部前進，這個時候我們車是按照分列式停放的，所有的車同時啟動，這樣就減少時間上的誤差。
有一次就是我記得印象最深的，就是第二次合練的時候，當時他那個旗子舉早了一點點，他在第八秒鐘的時候就舉旗了，我還是按照5秒鐘來下，但是我一下“前～”，他旗子老不放，這個時候我著急壞了，我的聲音始終在那拖著，不敢喊那個，因為我知道“進”字一出，車馬上就走，這個時候誤差就出來了，1到2秒的話，這個時間，因為我要誤差兩秒，後面的車誤差時間就拖的更長，誤差就很大。所以當時比較著急，後來終於旗子一落，我進字一出，那個心裡踏實多了。後來下來以後，我當時以為我自己的問題，因為我感覺我平時喊，感覺那5秒鐘不會那麼長，後來下來一問才知道，他是第8秒鐘時候把旗子舉起來了。 |
