跨越：為了新型潛艇高性能，面對風險不言放棄
新型潛艇代表了現代中國科學技術和工業發展的最高水平，實現了“從有到優”的歷史性跨越：廣泛採用新技術、新工藝、新材料、新設備，系統更完備、性能更先進、作戰反應更快、靜音性能更好、攻擊能力更強。
軍代表是引領這一跨越的主導者。
新型潛艇噸位大、直徑大、潛深大，需要採用能承受深海高強度壓力的新型鋼。
大家都把目光聚焦在我國最新研製成功的特殊鋼材上。拉伸、彎曲、抗裂性試驗；硬度、精度、密度檢驗；斷口檢查、化學分析……
然而，令人頭疼的是：正是由於這種高強度鋼“寧折不彎”的“鋼性”，焊接十分困難。
第一次焊接試驗，檢驗合格率竟然不足10%！
第二次、第三次……相繼多次試驗，合格率始終在低水平徘徊。而新型潛艇焊接合格率要求必須是100%！
難題屢攻不下，讓大家感到了採用這種高強度鋼的巨大風險，貿然採用，如果焊接存在瑕疵，後果無法想象。“到底要不要用這種鋼？”
軍代表和建造者們眾志成城：“採用高強度鋼決不放棄！關鍵技術不突破，潛艇就談不上‘換型’，後續艇也將受影響！”
軍代表室與工廠一起專門立項研究，開始了一步步艱難的工藝探索。
全廠挑選80名焊工集中培訓，在苛刻條件下進行模型試驗。數九嚴冬，氣溫降至零下20攝氏度，軍代表李銅橋、陳愛志、孫謙、李寧、張海寬、範名琦，和工人師傅一起，迎著強烈的電焊弧光做焊接試驗，眼睛灼傷了，臉頰凍腫了，腳趾凍爛了，可他們的決心比高強度鋼還硬。
焊絲、氣體、工藝全面創新。從焊絲軟硬、氣體配比、焊接速度到焊接部位的“預熱”“後熱”，從手工焊接到自動焊接，連續奮戰37天，歷經上百次失敗，他們終於摸透了高強度鋼的“脾性”，突破焊接關鍵技術，並實現了工藝穩定性。經多種先進手段對焊縫進行表面探傷和內部探傷，合格率均達到100%！
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