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中國造船業新訂單量首次超韓國 居世界首位

http://www.chinareviewnews.com   2010-01-20 08:57:32  


 
  沉著應對危機攻堅克難

  面對國際金融危機的驚濤駭浪和國際船舶市場的風雲變幻,中船集團公司迅速對應對危機的工作作出了部署,提出了“保交船、搶訂單、強管理、降成本、防風險”的“十五字”工作方針。

  隨著金融危機的蔓延,“交船難”的矛盾逐漸顯現。中船集團公司把“保交船”作為一切工作的重中之重,通過認真梳理手持訂單、分析各種潛在風險,制定了應對危機的390條具體措施。一年來,中船集團公司所屬各船企採取靈活的營銷策略,與船東積極溝通,積極配合船東,順利交付了一批原本可能延期交付的船舶。

  中船集團緊緊抓住《規劃》出台帶來的政策機遇,運用政策措施,先後承接了20餘艘VLCC、53000噸、76000噸和82000噸散貨船訂單,以及一批國內工程船和特種船訂單。在國際市場一片蕭條的形勢下,中船集團公司全年新接訂單316萬噸,好於年初預期。中船集團還與鋼鐵、航運等上下游產業組成戰略聯盟,共度時艱。集團公司還通過精益管理、技術創新、節能降耗等手段努力降低生產費用。

  中船重工確立了“堅定信心、嚴控風險、危中求機、持續發展”十六字方針,積極適應船舶市場形勢,及時調整經營策略,在力保民船主業平穩發展的同時,強力推進其他裝備產業發展,調結構、保增長,努力實現持續發展。一是全力以赴保訂單、保交船,保持民船主業平穩發展。二是加快創新,打造後危機時代國際競爭新優勢。三是調整結構,推進其他重大裝備產業做強做大。四是加強與地方和上下遊行業以及國際大公司的合作,拓展持續發展空間。

  中船集團總經理譚作鈞表示:新的一年裡,形勢更加複雜,任務更加繁重,責任更加重大。在充分認識困難的同時,我們更要堅定戰勝困難的信心。如果應對得當,這場危機完全能夠轉變為我們實現“彎道超車”、早日建成世界第一造船大國強國的絕佳契機。


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