根據俄方資料，前蘇聯在上世紀80年代初，以蘇-27戰鬥機為藍本，開發應用於大型航空母艦的艦載戰鬥機。一開始命名為蘇-27K，然後又被命名為T-10K原型機。基於這款原型機，前蘇聯最終研製出了能夠應用於庫茲涅佐夫航母乃至於規劃中的核動力航母的大型艦載戰鬥機——蘇-33。
據外電報道，在今年7月出現的一張沈陽飛機製造公司的照片中，有我國著名飛機設計師站在T-10K-3原型機前留影，因此外媒猜測中國從國外獲得了T-10K-3原型機，從而獲得了建造第三代重型艦載戰鬥機的能力。
同時，我們應該注意，外形的相同僅僅意味著兩者氣動設計的相似，而在看不到的飛機材料、動力、航電以及未來可能裝備的武器上，兩者則很有可能存在重大的差別。而這些差別，則會對飛機最終的性能，產生重大的影響。
艦載機混搭
展望未來
無人和有人
艦載機混搭
艦載戰鬥機是航母戰鬥力的集中體現，是翱翔在空中的“海天飛鯊”。從美軍在冷戰後發動的幾次局部戰爭來看，艦載戰鬥機為奪取戰區制空權、制海權以及縱深精確打擊等方面發揮了極其重要的作用。即使像法國這樣的歐洲國家，在空襲利比亞時也毫不猶豫地使用了戴高樂航母上的“陣風”艦載機。
同時，美國也在不斷豐富艦載戰鬥機的運用理論和種類。代表性的就是美國發展了“海空一體戰”理論和在未來航母上使用無人/有人戰鬥機混搭的模式。美軍開發的X-47B無人機將是第一型實現航母起降的無人機，也是在30多年的時間裡，首款在航母上飛行的全新型飛機。為了使用無人機，美國新一代航母特別使用了電磁彈射裝置。如果美軍的F-35C隱形艦載戰鬥機研製成功，F-35C和無人機的隱形組合將成為“海空一體戰”的核心空中打擊力量。
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