戰機上艦 可不簡單
戰鬥機改裝成艦載戰鬥機，是個複雜的技術過程，可以說是幾乎全新設計了一種新機型。這是因為航母艦載機的使用環境對戰鬥機提出了更為苛刻的要求。
從艦載機研製的角度來說，能夠確保成功地從航母起降，是需要考慮的頭等大事。戰鬥機要上艦，首先面對的就是起飛問題。
艦載機的起飛方式主要有彈射式和滑跳式兩種。如果採用彈射方式，需要在飛機上安裝彈射鈎和著陸鈎。安裝彈射鈎要重新設計飛機的起落架，並且對機翼和機身的局部都要進行加強，以保證在掛有不同任務載荷的情況下，滿足彈射過程的強度要求。加裝彈射鈎和著陸鈎的難度不會大，但要付出增加重量的代價。
除了安裝彈射鈎和著陸鈎，陸基戰鬥機改裝上艦還需要在動力和低速飛行品質上進一步改善。傳統的蒸汽彈射器會產生大量蒸汽，容易引起發動機壓縮機波動、失速甚至停車。同時，艦載機發動機本身也會在起飛時產生大量高熱氣體，往往會導致發動機渦輪機部件因高溫而造成損傷。只有研製動力更為強勁、更能對抗惡劣環境的發動機，才能夠滿足需求。
除了例行的飛行任務，艦載機還要面對海上“三防”的挑戰，具有“防鹽霧、防黴菌、防潮濕”的本領，因此最好在可能部位上採用複合材料來減輕後勤壓力。在航母上，所有飛機在甲板上和機庫中都要“擠做一團”。因此，艦載機的機翼往往要能夠折叠，以節省空間，這種可折叠的機翼，無疑是對材料和機械製造的苛刻要求。
此外，電磁兼容性也是個問題。航母上，電磁環境極為複雜。各種各樣的雷達、聲呐、通信和電子戰設備遍布航母本身，艙室內設備密集，強弱信號、不同功率電纜縱橫交錯。這都對艦載機本身的電子系統構成了強烈的干擾。艦載戰鬥機要採用新型機體材料來達到電磁屏蔽的目的。 |
