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| 資料圖：武直十。 |
中國的輕型“阿帕奇”
武直-19是由哈爾濱飛機製造公司研製的輕型武裝攻擊直升機，其設計源自於武直-9WA。該機採用串列式座艙布局、四葉複合材料旋翼、函道式尾槳、外置4個武器外掛點和前三點式起落架等武裝直升機的典型特色。
這種新型攻擊直升機主要用於消滅敵方的裝甲車輛和其他地面有生力量。從目前公布的照片上看，武直-19的機體較窄，保留了武直-9WA直升機的尾部和主旋翼設計方案。除此之外，為了降低設計風險，哈飛可能還為武直-19安裝了與武直-9WA相同的動力裝置。由於採用了隱身設計，窄機身的面積小，雷達反射特征得到了有效控制，被密集防空火炮命中的概率降低；而先進的槳葉設計，也使其噪聲水平獲得很大改善；由於玻璃座艙採用了多面結構，其外觀光學特征明顯降低。
從氣動外形就可以看出，武直-19已經變成了串聯式雙座的專用攻擊直升機，比武直-9WA擁有更好的機動性。該機的最大起飛重量為4.5噸，最大飛行速度為245千米/小時，航程可達700千米。
但武直-19的缺點依然在於過小的武器載重量，航程、機動性也會受到限制。武直-9WA可以攜帶8枚“紅箭-10A”系列反坦
克導彈和“天燕-90”空對空導彈，武直-19的武器掛載應該與其差不多，固定武器仍可能是一門23毫米機關炮。
目前，之所以大家都對武直-19感到新奇，就在於它在中國武裝直升機中，第一次安裝了類似美國“阿帕奇”那樣的頂置毫米波雷達，如此一來，其機首位置原本略顯擁擠的狀況得到了改觀。由於毫米波頂置雷達裝置的位置提高，使得本機可以藏匿於掩蔽物的後方進行偵測、瞄准與攻擊，也可借此通過數據鏈與其它沒有觀測到目標的己方其他類型的武裝直升機交換目標的位置信息，這可增加該機與其它機型協作攻擊的效率與安全性。但由於武直-19屬於改裝型直升機，並非如同西方國家普遍裝備的那些專門設計機型，因此，在大部分性能上，武直-19都稍遜一籌。正源於此，中國陸軍對於專用的武裝直升機十分渴求，武直-19的成功改裝，也算是一次設計專門武裝直升機的新嘗試。
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