為加強實時監控和調查取證能力，中國海監船舶和飛機都裝配有指揮和信息傳輸系統，船舶具備連續跟蹤監視、晝夜取證的能力，實現了陸上指揮與海上行動之間的視頻即時聯絡，能夠保證有效應對突發事件，保證海上安全。目前，基於“天、空、海、岸”四大平台的立體化、信息化巡航執法系統正在搭建。
海監或有建船新計劃
中國海監隊伍擁有包括直升機、固定翼飛機在內的9架飛機，超過280艘船舶。軍事專家宋曉軍認為，與我們實際主張管轄海域相比，我國現有的海監船數量並不多，與日本海上保安廳、美國的海岸警衛隊相比，差距很大。據透露，目前中國海監有建造幾十艘船舶的新計劃，專家期待能大大加強海上實力。
可以明確的是，隨著三沙市的正式設立以及相應生態保護區的建立，中國的海監力量還將承擔一項重要任務，那就是對生態環境開展巡視監察。作為我國首個在離島海域地區建立的地級市，三沙在今後的海洋行政執法活動方面應該配備多大規模的力量？面對這麼大片海域，我們的監察執法如何展開？此次海監船的巡航，將促使三沙區域的開發進入一個科學規範的軌道。
就在此次海監編隊起航的前一天，中海油在網站上登出公告，宣布將對南海海域的部分區域進行對外聯合油氣資源的開發，並且公開對外招標。從開發油氣資源到海監編隊的巡航，到三沙市的設立，以及將西沙的北礁等四大區域劃為文化遺產保護區，有評論認為，近期中國在南海維權上打出了一套“組合拳”。
在中國軍事專家、軍事科學院國防政策研究中心研究員王新俊看來，中國啟用海監船巡視維護權益，而不是直接動用軍艦進行武力反擊，這是出於克制，而不是軟弱。他指出，在涉及主權和海洋權益的問題上，中國政府的立場一直以來都是旗幟鮮明、堅定不移的。儘管中國擁有相對的軍力優勢，但為了維護南海地區的和平穩定，盡量減少或避免擦槍走火的幾率。 |
