中評社香港5月28日電／中新網綜合媒體報道，根據印度空軍的一份機密文件顯示，由於缺少飛機，印度空軍有1000余名飛行員只好從事地面任務以及辦公室工作。
《印度斯坦時報》報道指出，其中一份機密文件顯示，印度政府共花費了大約500億盧比，來培訓這些飛行員駕駛戰鬥機以及其他各型飛機。
印度空軍目前共擁有3068名飛行員，然而飛機總數僅為790架，其中包括340架戰鬥機，450架運輸機和直升機等，且其中只有半數飛機可以隨時待命執行飛行任務，剩下的一半則需要進行維護和保養。而根據印度空軍的另一份機密檔顯示，由於
機群老化嚴重危機飛行安全，印度空軍方面不得不規劃到2010年將運輸機總數進一步削減40%。
印度議會國防常務委員會在4月28日提交的一份報告中表示，希望儘快進行126架多用途新型戰機的採購，以補充印度空軍日益老化的機群庫。該報告中還表示，印度空軍目前只有33個飛行中隊，平均每個飛行中隊擁有20名飛行員；但批准的建制應該為39.5個中隊，每個中隊平均配備20名飛行員。
不僅如此，印度空軍的飛行中隊到2007年年底還可能會縮減到30個，未來3年則將進一步縮減為28個。報告強調，如果真的這樣下去的話，巴基斯坦空軍將在數量上取得優勢。目前巴基斯坦空軍擁有30個飛行中隊，並且計劃到今年年底前增加到34個飛行中隊。
印度空軍的機密文件同時顯示，雖然印度空軍有大量飛行員從事其他工作，但印度空軍仍面臨飛行員短缺。同時，由於印度民航的迅速增長使得飛行員需求更為旺盛，預計印度民航今年缺少220名飛行員，未來5年，民航飛行員缺口在5000名。這也使得印度空軍飛行員變得十分搶手。
但印度空軍方面表示，對於飛行員的轉業將十分慎重。根據印度政府出臺的數位顯示，印度空軍每培養一名戰鬥機飛行員就需要花費8000萬盧比，培養一名運輸機飛行員則需要3000萬盧比，培養一名直升機飛行員也需要2500萬盧比。根據印度空軍的機密政策性檔顯示，如果一名飛行員服役年限達到15年，可以允許轉業，但執行起來往往並非如此。 |
