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| 日本KC-767加油機。（資料圖） |
中評社香港2月26日電／東方網消息：隨著巨大的轟鳴聲，一架塗著日本標志的銀白色大型飛機20日降落在日本航空自衛隊岐阜基地。
據美國《防務新聞》報道，這是波音公司向日本交付的第一架KC-767空中加油機，它在經過14小時的長途飛行後從美國直飛日本，將在29日正式交付航空自衛隊。
據稱這是日本航空自衛隊第一次獲得空中加油能力，它的服役將極大地提升航空自衛隊的作戰半徑和續航能力，幷讓日本戰機在與周邊的競爭中擺脫“腿短”的毛病。
加油機，日本等了30年
空中加油機被稱爲現代空軍的“力量倍增器”，曆史上無論是以色列空軍偷襲伊拉克核設施，英國轟炸機越過半個地球參加馬島之戰，還是美國曆次大規模空中襲擊行動，空中加油機都在其中扮演了不可缺少的重要角色。
日本對空中加油機的重要性也早有認識，早在上個世紀70年代就提出購買加油機的計劃，然而由于空中加油機被視爲進攻性空軍的標志，日本擔心引起其他國家的反對而取消了這項計劃，就連日本引進的F-4“鬼怪”戰鬥機也特地取消了空中加油設備。
在進入21 世紀後，隨著國際環境的變化，日本終于再次將增加空中加油機的計劃提上日程。日本與美國波音公司于2000年簽訂了總價值800億日元的空中加油機合同，購買共4架KC-767加油機。
然而日本的加油機之夢進行得幷不順利。按照原先的計劃，第一架KC-767應該在2005年交貨，但由于一系列機身缺陷等技術原因，波音公司先是將交付時間推遲到2007年，隨後又發現懸挂加油吊艙的機翼挂架在高速飛行時會出現抖振現象，相關的試飛工作受到很大影響，因此首架KC-767的交付時間也被推遲至今。
美國方面表示，第二架KC-767將在今年第一季度內交付，另兩架也將在2009年內加入日本航空自衛隊使用。未來這4架空中加油機將部署在愛知縣的航空自衛隊小牧基地。 |
