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| 美國海軍核潛艇在北極地區活動。 |
中評社北京6月27日電／中國青年報文章稱，奧.利沙文在《戰爭地理學》中將影響戰爭決心和行動的地理範圍分成四類：1.局部規模—涉及師以下規模的戰役、戰術決心；2.戰役規模—主力野戰部隊的機動和支援；3.地區規模—涉及戰區範圍內的戰略展開及考慮戰局問題；4.全球規模——屬大戰略範疇，涉及地緣政治目的策略，以及全球戰略體系的謀劃等問題。
近段時間的熱點地區北極毫無疑問是屬於第四種，關係到軍事大國在北極地區甚至全球的戰略主動權選擇。
北極曾經是上個世紀美、蘇兩個超級大國爭奪的戰略制高點，美、蘇都認為：誰擁有了北極，誰就控制了整個世界。
2009年3月27日，俄羅斯聯邦安全會議公布了一份北極戰略規劃——《2020年前及更遠的未來俄羅斯聯邦在北極的國家政策原則》。根據這份規劃，俄羅斯將整合北極附近的陸、海、空及導彈部隊，部署一支專門用來“看守”北極的部隊：“北極獨立部隊集群”；加快北方邊防部隊的軍事現代化進程，建立對北極的有效監視和反應機制。
這份規劃無疑是以軍事力量來爭奪北極的公開宣言，使環北極各國爭奪北極從科考、法理手段，向軍事手段過渡，再次掀起北極軍事化高潮。
北極潛在的航運價值，也決定了潛在的軍事價值。
交通要道無論在什麼時候都具有十分重要的軍事價值，貿易和軍事在任何時候聯繫都是十分緊密的。北極潛在的航運價值，也決定了潛在的軍事價值。
軍事專家表示，北冰洋雖然自然氣候惡劣，但有聯繫亞、歐、北美三大洲的最短大弧航線，因此戰略地位非常重要。加拿大魁北克學院國際部教授拉塞爾說，“隨著北冰洋消融和航海製造技術的不斷進步，加拿大沿岸的‘西北通道’和西伯利亞沿岸的‘北方通道’將成為新的‘大西洋—太平洋軸心航線’。”
一旦北冰洋航道貫通，將使亞、歐和美洲之間的航線縮短6000~8000公里，巴拿馬和蘇伊士運河將無用武之地，世界貿易平衡將被打破。誰控制了通道，誰就能在未來爭取一定的主動權。 |
