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| 巨無霸沉井在下海。 |
昨日，陽江海域難得的好天氣和海浪情況為南海Ⅰ號整體打撈工程下放沉井提供了絕佳機遇。中午11時45分，南天龍巨臂輕提，將重達530噸的南海Ⅰ號特製沉井緩緩吊起下放，千年古船被這個形似“超級集裝箱”的巨大沉井整體罩住。沉井隱沒于水中。這樣，沉睡了近千年的南海Ⅰ號整體打撈開始。
打撈首日，記者還就南海Ⅰ號整體打撈的相關問題採訪了國家博物館水下考古中心主任、研究員、南海Ⅰ號水下考古親歷者張威。
●打撈：歷時4小時 “天龍”成功放沉井
昨天上午10時30分，“南天龍”起吊船吊臂徐徐放下第一個吊鉤，20多分鐘後，吊鉤套住沉井鋼索。記者看到，負責起吊沉井的“南天龍”起吊船吊臂共裝置了5個吊鉤。從11時45分至中午1時，5個吊鉤分別套住沉箱上的鋼索，把沉井從承載其的拖船上吊起。20多名潛水員先後下水護送沉箱水下定位。
隨後，拖船移開，“南天龍”將巨型沉井移向南海Ⅰ號沉沒的準確位置。在一個小時內，古船安然地進入了這三四層樓高、籃球場大小的臨時“住宅”。水下泛起了飄散的泥沙和渾黃的水花，“這是沉井邊緣紮入了南海Ⅰ號四周的淤泥當中”。下午2時30分許，沉井下放宣告成功，沉沒在水下20多米深的南海Ⅰ號被準確罩住。
棄樁改吊省時省力
據瞭解，此前計劃在下放沉井前，首先得進行水下打定位樁的工序，以便能準確下放沉井。但從前日開始，陽江海域天氣特別好，風小浪輕。作業現場的專家們經研究決定啟用備用方案，採取水下精確定位系統進行沉井的安裝，這樣就可以不進行打定位樁工序而直接吊放沉井，而昨日的好天氣為直接吊放沉井方案加重了砝碼。隨著沉井的直接吊放成功，南海Ⅰ號整體打撈工程省去了為打定位樁而需要的數天時間。
1個半月後寶船出水
據工作人員透露，在沉井下放後，固定沉井並隨其一同到達打撈現場的4塊水泥塊也能派上用場。它們將被放在沉井頂部，用來加大沉井下沉的重量，以便將沉井下部嵌入海底淤泥內的預定位置。如水泥塊重量不夠，沉井上還將灌沙。
隨後，利用千斤頂、鐵鉤等工具，以預裝在沉井外壁的鋼絲繩作牽引，將36根鋼樑穿過沉井中部的擋泥板。
在插鋼樑的過程結束後，將對沉井上下兩部分進行水下切割分離，其下層則永留海底。裝載著南海Ⅰ號的上層沉井則將吊離石塊，並卸掉沙子以減輕重量。
然後，最後趕到現場的“華天龍”就會連帶上層沉井，將南海Ⅰ號整體打撈出水。整個過程預計將持續約1個半月。
●安保：有賊企圖盜寶 武警持槍守衛
在打撈現場，武警陽江邊防支隊、廣東海事局等派出多艘執勤船隻，維護打撈現場安全。
早上8時許，記者乘公邊44708巡邏艇從東平港出發，趕往南海Ⅰ號打撈現場。20分鐘後，巡邏艇到達打撈現場，並在一公里直徑範圍內開始巡邏，為南海Ⅰ號打撈保駕護航。據介紹，南海Ⅰ號進入了打撈階段，因此，武警陽江邊防支隊專門調派了公邊44708巡邏艇、公邊44701艇進行保護，兩艘艇上共有10多名荷槍實彈武警戰士，24小時守衛現場，勸一些不知情的漁船不要靠近這一帶海域。
4打撈船設第二重封鎖線
據悉，從1987年南海Ⅰ號被發現，武警陽江邊防支隊就開始了保衛南海Ⅰ號的工作。2003年4月，邊防官兵通過情報獲悉，有三個文物盜賊企圖來陽江海域竊寶。武警陽江邊防支隊立即組建了一支海上機動分隊保護現場，盜賊知難而退。據瞭解，在南海Ⅰ號打撈期間，廣東海事局還專門從珠海等地抽調了4艘打撈船，它們作為海上的二重封鎖線，擔負起海上交通指揮工作，確保打撈航道安全。每艘海事船都配備著“全球定位衛星系統”，在30海裏範圍內，對來往船隻進行監管。在南海Ⅰ號打撈期間，海事船隻在打撈現場5公里的直徑範圍內設保護區。
據介紹，今年5月1日，陽江海事局正式批發“打撈許可證”，允許沉井進行水下施工作業。 |
