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| 打撈出水的宋代白瓷小罐。 |
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| 打撈出水的宋代刻花青瓷盤。 |
中評社廣州訊／27日上午11時30分，打撈“南海Ⅰ號”的巨型沉井下壓到位。打撈現場有關負責人表示，隨著沉井的到位，“南海Ⅰ號”將進入穿底梁的攻堅階段，目前這個階段的工作正面臨三大難題。
27日上午，海面上風平浪靜，交通部廣州打撈局500噸起重船“南洋號”上，“南海Ⅰ號”整體打撈總指揮吳建成說，最近幾天海上天氣比較好，沉井下壓順利，目前已經完全到位。
吳建成說，沉井到位後，目前“南洋號”正把沉井上面用於靜壓的2900噸水泥塊卸下來，而此前灌進沉井四壁的沙子也將通過沉井底部的泄沙孔泄出來，以保證沉井不再下沉。完成這些工序後，將進入整個打撈工程最艱巨的環節——穿底梁。
吳建成透露，從目前的情況看，穿底梁正面臨三個難題，一是海上風浪大，潛水員和工程船經常無法作業，此前的兩個月裏，打撈作業幾次因為這個原因被迫中斷；二是從8月份開始，廣東將進入颱風的高發期，根據氣象臺預報，今年颱風的強度將比往年更強。一旦颱風到來，“南海Ⅰ號”打撈也將全面暫停；三是沉井底部的含沙泥層比原本勘探的更堅硬，阻力更大，這導致到時穿底梁的難度也大大增加。
吳建成說，為了確保底梁成功穿過沉井，目前打撈部門已經準備了幾套應急方案，其中首選的是用高壓水射開含沙泥層。一旦穿底梁遇到含沙泥層的阻力而無發進行，將用高壓水將沉井兩頭的泥沙射開幾米，減少底梁進入的阻力。屆時，底梁將從“南海Ⅰ號”下面約0．5米的位置穿過，確保不觸碰到船體，不對古船和文物造成破壞。
據新華網報道，目前，打撈部門的工作人員正24小時不間斷進行水下作業，利用天氣好的時間，加快工作進程，爭取在9月將“南海Ⅰ號”打撈出水。
被稱為“南海Ⅰ號”的古沉船被中外專家考證為迄今為止世界上發現的海上沉船中年代最早、船體最大、保存最完整的遠洋貿易商船。5月17日，隨著打撈“南海Ⅰ號”的巨型沉井下水，“南海Ⅰ號”整體打撈工程正式拉開序幕。
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