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| “南海I號”棲身之地“水晶宮”。 |
中評社廣州訊／今早8時45分，“南海I號”平安靠近水晶宮前的臨時碼頭，和拖航的“德鵬號”分離。
今早陽江天氣極為晴好。清早在半山上看海面，霞光滿天，太陽噴薄而起，下面就是“南海I號”沉箱，它安躺在“重任1601”上，周圍散佈著十幾艘大小船隻，方向一致，全部朝向水晶宮，場面壯觀。陽光灑在海面，金光閃爍，如海市蜃樓一般充滿神秘。
今早的臨時碼頭一片忙碌———7時35分，大型吊車開進；
7時53分，大批警察進入碼頭。此時，海潮還低，但風浪很大。“南海I號”越來越近。
8時02分，“重任1601”轉到頭朝碼頭。視野之內，“南海I號”沉箱越來越大，越來越清晰。
8時45分，“南海I號”和拖船“德鵬號”分離，暫停在離碼頭約200米處。
“南海I號”上岸在即，工程人員分外忙碌。進入水晶宮的主要路面設備是氣囊，供應商山東某公司今晨專門派出四名技術人員到場協助操作。工程管理人員張新仁介紹，此次動用了24根氣囊，每根直徑1米、長16米，充氣後呈圓柱形，可以承受的重量為300－500噸。據悉，此次氣囊是專為“南海I號”度身訂做，每個光充氣就要二三十分鐘，使用的是橡膠材料，要在上面纏繞橡膠簾線，全手工操作，以控制其鬆緊度。張新仁說，對此次工程非常有信心，因為此前他們曾經拉移過5000多噸的重量。
為一睹“南海I號”的歸來，很多人從昨夜等到今早。今早，追看“南海I號”的人更多。清晨6時，附近已是人頭湧湧。
水晶宮的地上和四壁都已塗上藍色塗料，最後的保養和清理工作已經完成，內部工程的建築工人全部撤場。
據悉，等碼頭的各項準備工作全部完成後，“南海I號”將選擇漲潮時從海上轉移到臨時碼頭，這個過程雖然比較複雜，但交通部廣州打撈局“南海I號”整體打撈現場總指揮吳建成說，打撈局有相當的把握，因為技術已經很成熟，此前他們曾將重達7000噸的物件從海上安全轉移到陸上。
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