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| 一帶一路官方版圖 |
中評社香港2月22日電／北京的一帶一路計劃不僅有可能會刺激希臘和歐元區的複蘇；它還會對歐洲與俄羅斯就烏克蘭局勢的對話，以及歐洲與美國有關《跨大西洋貿易和投資夥伴關系協定》的談判產生重大影響。
日本《外交學者》2月21日載文《中國的新絲綢之路能否拯救希臘經濟？》，文章說，延綿8000公裡的古文化將西方和東方文明的搖籃聯系在一起。正是通過這些路綫——最初在1870年被稱為絲綢之路——成吉思汗抵達歐洲，亞歷山大大帝幾乎到達了中國新疆。古希臘和東歐沿著這些軌跡創造了數學以及印歐語系，而希臘文化和佛教的融合則影響了中國和印度的藝術與哲學發展。
現在，中國正忙於令絲綢之路恢複其往昔的聲望。“一帶一路”計劃需要超過1400億美元的投資，這個計劃的目的是通過在中國和歐洲之間建設新的海上與陸上基礎設施走廊將超過20個國家連接起來。卡內基-清華全球政策中心最近進行的一項研究提出疑問，即這個古老的文化橋梁現在是否有可能對歐元區產生積極的影響，刺激希臘經濟的複蘇。
盡管國際投資崩潰，但中國仍繼續表示，它并未放棄希臘。中國的銀行也為希臘的船主提供了可觀的貸款，這些船主同意在中國建造新的船只。其他合作促進了兩國大學之間開展海軍研發項目。
與此同時，通過福建造船企業，北京旨在接觸到歐洲的技術，尤其是軍事技術。
中國還注資改善雅典的機場，并投資了10億美元用於建設并管理克裡特機場。克裡特機場將成為希臘的第二大機場。與此同時，前往希臘旅游的中國人猛增，僅在2014年就增長70%至10萬人。
比雷埃夫斯港口與希臘機場對中國而言是一個擴大其在歐洲存在的巨大機遇。鑒於這些項目的重要性，政府必需貫徹一些政策，這些政策旨在增加企業、旅游參與者以及瞄准歐洲投資銀行資金的國際利益相關者之間的合作以及共同融資。盡管存在來自華盛頓的壓力，亞洲基礎設施投資銀行已經得到布魯塞爾的祝福，現在這尤為重要。 |
