中評社北京8月16日電／據人民日報報導，根據美國與歐盟日前達成的一項框架貿易協議，美國對歐盟輸美產品徵收15%的關稅，該稅率已於8月7日正式生效。根據該協議，歐盟將對美國取消大量關稅，包括對美國工業產品的所有關稅，還將對美增加6000億美元投資，並將在未來3年購買價值7500億美元的美國能源產品，還將購買美國軍事裝備。連日來，這份協議在歐盟內部受到質疑。歐洲議會國際貿易委員會主席朗格指出，協議不符合歐盟根本利益，本質上是“單向讓步”。
美歐貿易協議體現了美國的哪些訴求？對歐盟而言意味著什麼？記者採訪北京外國語大學區域與全球治理高等研究院教授崔洪建、中共中央黨校（國家行政學院）國際戰略研究院俄羅斯與歐洲研究所所長趙柯，進行解讀。
不平等的關稅稅率
“若協議得以執行，結果將是：歐盟對美貨物出口縮減、部分產業競爭力下降並向美轉移；歐盟購買更多美國能源產品，為美能源行業提供支撐，這顯然更符合美國利益”
數據顯示，2024年，美國對歐盟的貨物貿易逆差為2356億美元。藥品、汽車零部件和工業化學品是歐盟對美國出口的主要產品。美國政府曾就此指責歐盟“欺騙”美國，要求歐盟方面進行“公平貿易”。
對於美歐貿易協議，美方樂見其成。白宮表示，“這將從根本上重新平衡世界兩大經濟體之間的經濟關係”。美國前商務部長卡洛斯·古鐵雷斯稱之為“美國對歐盟的巨大勝利”。據白宮消息，美國航空協會、農場主聯合會、鋼鐵協會等相關行業協會均表示滿意。
歐盟方面則批評聲音不斷。西班牙《國家報》稱，該協議強化了美歐關稅的不對等。15%的關稅不僅遠高於美國4月2日對歐盟實施的10%“對等關稅”，更高於本屆美國政府上台前約1.32%的平均關稅。彭博社稱，協議激怒了歐盟國家商界和許多行業組織。德國工業聯合會稱其發出了“災難性信號”。歐洲汽車製造商協會總幹事西格麗德·德弗里斯警告，美國對進口汽車及零部件維持高關稅，將削弱歐盟汽車產業的國際競爭力。 |
