2006年9月13日下午，杭州市交通局總工程師朱玉龍（杭州錢江三橋大修工程專家組組長）在杭州星都賓館五樓會議室主持召開了杭州錢江三橋大修工程技術問題專家會（杭交紀要〔2006〕49號文件）。
在此次會議上，專家們討論了關於水泥砼橋面鋪裝層的施工質量問題。三橋主橋大修過程中，下游橋面水泥砼鋪裝層完成後，局部地段出現較多裂縫。專家組通過對商品混凝土供應商提供的砼配合比資料的檢查，發現其砂率比設計要求的砂率高，經過分析認為砂率偏高是橋面出現裂縫的主要原因，是一起典型的施工質量事故。要求市交通工程質安總站介入並按質量事故處理程序進行處理。
大修期間發現原有部分設計存在缺陷
2006年10月30日，浙江省交通廳批覆同意了杭州市交通局《關於杭州錢江三橋主橋大修工程設計變更的請示（杭交〔2006〕111號）》（浙交複〔2006〕256號文件）。
批覆中提到，錢江三橋主橋大修工程情況複雜，技術要求高，施工期間發現原有部分設計存在缺陷，根據專家審查會議意見，原則同意上報的設計變更方案，工程經費在錢江三橋收取的通行費中列支。
浙江省交通廳還強調，要加強施工管理，嚴格履行相關程序，把好工程質量關，確保工程如期保質完成。
2006年11月9日，杭州市交通局組織召開杭州錢江三橋主橋大修工程質量檢驗評定辦法審查會議（杭交紀要〔2006〕56號文件）。
之後，2007年7月16日—17日，杭州市交通局組織對杭州錢江三橋主橋大修及附屬恢復與改善工程進行竣（交）工驗收（杭交發〔2007〕127號文件）。
16日上午9點30分，市交通集團有限公司、市質安局、錢江三橋主橋大修工程指揮部及工程設計、監理、施工、監控等單位參加召開了驗收預備會議。 |
