15日凌晨2點左右，杭州錢塘江三橋發生塌陷事故，約50平方米的大橋車道部分橋面突然脫落，5分鐘之後，一輛重型半掛車墜落後將下閘道砸塌，橋梁護欄被撞毀。此次發生事故的錢塘江三橋與前幾年的鳳凰碎橋、九江斷橋均由湖南路橋建設集團建造。錢塘江三橋是連接杭州老城區與濱江、蕭山兩區及蕭山國際機場的重要通道之一。
湖南路橋建設集團建造的又一座大橋瞬間趴下了，或許該公司的幹部職工會暗自叫苦，認為自己的時運不佳，偏偏大橋塌陷事故像著了魔似地纏上了自己。我卻要說，這與運氣順背沒有根本聯繫，與自身的質量精神、企業品質有關。我真的感到非常納悶，先是鳳凰碎橋事故一塌驚人，造成橋上作業的29名農民工遇難，22人受傷，30人下落不明。當時正在橋面上進行拆除作業的有123人，橋身328米，跨度為4孔，投資1200萬元，原計劃很快舉行竣工通車典禮。
正在人們期盼著在這次塌橋事故中揭開一層層內幕，並揪出其中的每一條致塌“黑手”，杜絕下一次因人禍而起的安全事故的發生時，這個建設單位又在九江上演了一起瞬間斷橋的“大戲”。民眾與輿論的火焰再度被點燃，集中“火力”要求徹查湖南路橋建設集團內部到底存在多少問題。但甚為蹊蹺的是，這家公司不知是不是吃了豹子膽，面對民眾汹汹的批評聲，仍然氣質神閑，一直採取“不起氣、不搭理”的回應策略。你罵得厲害，算你解氣，我裝著耳背啥也沒聽見，比俺更醜、影響更惡劣的安全事故多得是，待這些事故發生後，俺們就成功脫身了。 |
