談到公路維修，張志勇回應說，天定高速關子鎮至天水市出口那一段，有31公里路面將全部銑刨掉，採用新的結構重鋪，其他路段則視病害情況，採取不同的處理方式修補。
建路已投了87億多元，修路還要投多少錢？對此，張志勇表示，“我們不核算維修花費，因為在責任缺陷期內，所有損失由施工企業承擔。如果施工企業不來維修，我們組織維修後，費用將從其質量保證金中扣除。”
道路破損可以修 形象損失難補救
盼之切，恨亦深。作為甘肅省公路網主骨架的重要組成部分，天定高速通車半年就大修，讓不少來往此路的司機、民眾深感費解。不少人呼籲上級政府和部門深入調查並公布結果，追究相關人員的責任。
天水市甘穀縣居民李新定跑了3年運輸，一直走這一路段。他失望地說：“高速公路通車半年就大規模維修，這裡肯定有貓膩，一查一個准。”
“千里隴原行，路上多大坑，貪占修路款，罪行加一等！”最近兩個月，一些過往司機不斷上網發帖，也要求調查天定高速路質量問題。
針對天定高速質量問題，一些專家表示，一條如此重要的高速路，通車不久就大修，其負面影響要多大有多大。蘭州大學管理學院副院長何文盛說，儘管可能有這樣那樣的技術問題，但核心問題恐怕還是監管責任。有關方面應正視問題，深入調查，該審計的審計，該問責的問責。（時間：9月27日 來源：新華網） |
